Der kleine Ausflug nach Markt Erlbach klappt zunächst problemlos. Wir essen prima zu Abend, doch als wir den Heimweg prüfen sagt die DB-App, Zug entfällt :(
Nun ja, ärgerlich, aber kein Beinbruch, die haben da in der Pizzeria Milano im Sportheim genug zu trinken, also wird eben nachgeordert, und wir fahren eine Stunde später.
Das funktioniert nun, so kommen wir halt einen Takt später heim.
Nein, ich schreibe es nicht nieder, wo mich ICE 985 und S8 und Bus heute wieder zuverlässig hinbringen.
Zurück geht es ab München mit ICE 1004. Alles pünktlich!
Gilching heute – was sonst?! :)
ICE 985 hinzu, S, Bus, alles Pünktlich, zurück bis München auch wieder so, und ab München ICE 1002. Der macht baustellenbedingt unterwegs allerdings +10.
Zur Abwechsslung mal Gilching :) ICE 985 hin, klappt alles, allerdings immer noch längere Fahrzeit wegen Bauarbeiten. S8, Bus, so auch wieder zurück bis München, und im ICE 502 geht es pünktlich los gen Heimat. Die Baustelle bremst uns auch wieder aus, so komme ich mit +10 daheim an.
Nach Starnberg geht es heute unchristilch früh los, mit ICE 987 bis München, und weiter mit der S-Bahn gen Starnberg.
Der Termin läuft zügig durch, so komme ich zeitig wieder weg, werde vom Kollegen in Gilching abgeworfen und fahre mit S8 und ICE 506 heim.
Ich war ja doch schon länger nicht mehr in Gilching, also fahre ich da halt mal wieder hin :) ICE 985 mit paar Minuten mehr Fahrzeit, wegen Baustelle auf der Schnellfahrstrecke…
Zurück steige ich in Pasing um in ICE 704. Dumme Idee :( Zuerst heißt es, wegen Umleitung ohne Halt in Donauwörth. Dann doch wieder mit Halt in Donauwörth – wo sie uns alle rausschmeißen, der Zug endet hier, nächster Zug nach Nürnberg in einer knappen Stunde.
Also nehme ich eben IC 2080, der bumsvoll wird, so stehe ich nochmal eine Stunde, bis ich in Nürnberg bin. Das war heute eher nix :(
Heute geht es als Verwandtschafts-Tagesausflug nach München. Hinzu mit ICE 503, das klappt alles. In München trennen wir uns, Manus Verwandtschaft geht shoppen, und wir treffen uns mit meiner Verwandtschaft im Augustiner zum Mittagessen.
So haben wir einen netten Tag, und pünktlich stehen wir für ICE 502 am Gleis bereit. Leider kommt der auf den letzten Pfiff auf einem anderen Gleis daher, also wieder Gewaltmarsch durch den unsäglichen Kopfbahnhof München, dem Bahnhof der langen Wege :/
So kommen wir dann auch erst mit +25 weg, aber nun gut, wir fahren, paßt schon. Die Heimfahrt klappt bei einem Bierchen oder deren zweien dann auch ohne weitere Gemeinheiten.
Gilching mal wieder, mit ICE 985, und eben S und Bus. Zurück mit ICE 504, das alles klappt.
Heute muß ich nach Starnberg, zwecks Vorerkundung für einen baldigen Termin dort. ICE 985, Regionalzug bis Starnberg.
Zurück fahre ich ab Gilching, da mich ein Kollege zum Bahnhof mitnehmen konnte. In München erwische ich ICE 1002 und komme wieder gut heim.
ICE 985 bringt mich nach München, und weiter nach Memmingen fahre ich regional. Das alles klappt bestens, trotz des dichten Nebels :)
Zuzrück auch wieder bunt, und ab München der altbekannte ICE 1104. Läuft alles.
Die Heimfahrt aus Kassel wollten wir mit ICE 584 erledigen. Da der aber mehr als eine Stunde verspätet ist nehmen wir halt ICE 91, welcher uns gut verpflegt heimbringt.
Die heutige Fahrt im roten Zug von Kassel nach Willngen ist mein Geschenk. Offenbar gibt es dort einen Berg und einen Skywalk. Klingt vielversprechend!
In den zwei Stunden Bahnfahrt steigen immer mehr Leute zu, die eher wie Partyvolk auf Trinktour wirken, ich sage zu Manu noch so halb im Spaß, da gibts so ne berüchtigten Trinkerzüge ins Sauerland, wo es in einem Kaff das Hotel Sauerland-Stern gibt, ein Ziel für Sportvereine, Kegelclubs, Junggesellenabschiede und derlei. Zur Druckbetankung. Kurz gegoogelt, Tatsache, unser Ziel Willingen ist genau dieser Ort, WTF?! :)
Jedenfalls kommen wir gut an, fahren mit einer Kabinenbahn hoch, und oben sehen wir erst mal einen Turm im Original und in Kopie. Ziel ist der Skywalk, den wir nach einer kleinen Wanderung auch erreichen. Das Ding ist ziemlich wackelig, und absolut beeindruckend, bietet Sicht auf Schanze und ein Viadukt, und überhaupt ist das die wohl längste freihängende Fußgängerbrücke der Welt, dazu auch eine in sehr großer Höhe über Grund.
Zurück zur Bergstation wandern wir wieder den gleichen Weg, machen kurz Halt am Schirm, und die geplante Einkehr an der Bergstation unterlassen wir, da dort alles voll dummen Partyvolks ist, das macht so keinen Spaß. Also fahren wieder runter, vorbei am Frühling, und finden gleich gegenüber des Bahnhofs ein wunderschön neu gestaltetes Brauhaus zur Einkehr. Wirklich ein schönes Lokal!
Die Rückfahrt wieder mit Regionalzügen, und das Abendessen in Kassel nehmen wir in einem schicken Wirtshaus. Ein gelungener Ausflug war das, Dank an meine Reiseleiterin!
Heute die Tour nach Kassel mit ICE 584 beschert uns gleich mal eine Signalstörung, so werden wir zwischen Würzburg und Fulda umgeleitet, was uns +20 einbringt.
Den typischen Bahn-Kuß mal aus anderer Perspektive!
Das Hotel ist gleich beim Bahnhof, ein gutes Lokal fürs Abendessen finden wir auch gleich um die Ecke, bestens!
Und Gilching die Vierte, ICE 985, ICE 1104, fast schon Routine :)
Gilching die Dritte, ICE 985, und zurück ICE 580, bzw. dessen Ersatz ICE 2940. Wird knapp wegen Störung bei der S-Bahn, aber ich erreiche ihn gerade noch so.
Am Zug steht dann doch wieder ICE 580. Egal, Gastro lebt, ich bekomme Abendessen und Bier, paßt.
Gilching zur Zweiten, ICE 985, ICE 1104. Läuft.
Diese Woche geht es mehrmals nach Gilching, am ersten Tag mit ICE 601 und ICE 1104, dazu das übliche S-Bahn/Bus-Gedöns. Klappt alles.
Die Heimfahrt aus Plauen via Hof und Nürnberg verläuft problemlos und ruhig.
Heute nach Plauen fahren wir via Bamberg. Manu steigt in Forchheim zu, so geht es weiter wie üblich. Klappt alles!
Den geplatzen Termin vorgestern hole ich heute in München nach; ICE 827 bringt mich hin, ich fahre mit der S-Bahn zum Ostbahnhof, habe erfolgreich meinen Termin, treffe noch einen Freund, und zurück geht es mit ICE 1004.
Routine-Tour nach Gilching, ICE 827, S, Bus, zurück wieder mit ICE 1104. Mein Termin war nur ein halber Erfolg, ein wichtiger Kontakt hat kurzfristig abgesagt, erwartete Hardware wurde erst sehr spät angelifert, aber wenigstens die Fahrerei lief bestens.
Zurück nach Frankfurt geht es heute nur regional, irgendwelches Baustellengedöns sorgt wieder für blöde Verbindungen. Dort verbringen wir ein wenig Zeit in der Lounge, vor wir ICE 623 entern. Doch schon vor der Abfahrt heißt es, dieser würde nur bis Würzburg fahren, dort enden, und es gehe mit einem Ersatz-ICE 2831 weiter. Wir fragen uns schon, was das soll, aber da fällt uns ein, das hatten wir schon mal, und in Wirklichkeit wurde nur die Zugnunmer geändert, und man konnte sitzenbeiben. So wird es auch dieses Mal wieder angesagt. Warum kann man das nicht in den Auskunft-System abbilden? Der Wenigfahrer ist durch sowas doch maximal verunsichert!
Grund für den Stunt ist, daß der flügelnde ICE 1223 in Würzburg massiv zu spät ist. Deshalb will man unseren Zug nicht warten lassen, aber er benötigt einen neuen Fahrplan und eine neue Zugnummer, um alleine weiterfahren zu können. Das ist den IT-System zur Fahrgastinformation offenbar zu hoch, unglaublich.
Dies klappt auch alles, so kommen wir wieder bestens heim.
Von Koblenz fahren mit einem Regionalzug bis Brohl. Dort steigen wir um in die Brohltalbahn, eine Museumsbahn mit einer herrlichen Diesellok!
So haben wir eine beschauliche Fahrt bis Oberzissen. Das Umsetzen der Lok durch ein an sich zugesandetes Gleis wirkt abenteuerlich, aber die Lok fräst sich mit dem Spurkranz schon ihre Rille durch :) Wir wandern ein Stück bis zu einer Hütte, bei der wir Brotzeit bekommen.
So gestärkt wandern wir vorbei an einem schönen See auf einem anderen Weg wieder runter in den Ort, finden da noch eine Einkehr, vor es wieder zurück geht.
Eine nette Fahrt war das, zurück nach Koblenz geht es auch wieder mit einem Regionalzug, und das gemeinsame Abendessen gehört natürlich auch dazu.
Nach Koblenz geht es heute nur mit Umstieg; ICE 724 bis Köln-Deutz, und weiter mit 229 nach Koblenz. Funktioniert jedenfalls.
Dort angekommen beziehen wir das Hotel und treffen uns noch mit einem Freund in einem Brauhaus zum Abendessen.
Nach Heimertingen nehme ich heute bunte Züge. Mit dem Regionalzug bis Buchloe, von da weiter bis Memmingen, zwar kein weißer Zug, aber deutlich entspannter als die Rennerei durch den Münchner Hauptbahnhof!
Zurück nehme ich auch wieder einen Zug nach Augsburg. Ein Fehler, wie so oft, wegen Signalstörung zockeln wir mit Schleichfahrt dahin, und der angedachte Anschluß in Augsburg IC 2080 ist natürlich weg. Auch gibt es nix zu der Zeit nach Nürnberg, also nehme ich halt ICE 919 bis München, und von da ICE 1000 in die Heimat. So schlage ich zwar einen Haken, aber wenigstens in gescheiten Zügen, die vorankommen – und ich lerne, es gibt wieder großes Pils in der Bordgastro, zwar nur noch Flasche, aber zumindest in groß!
Schon wieder ICE 1112 bis Erfurt, und wieder regional bis Weimar, doch von da geht es weiter mit dem Bus nach Buttstädt. Kleines Nest im Nirgendwo, aber der Alte Friedhof will besucht werden, und Manu hat das auch vorbildlich verbloggt. Für eine Einkehr landen wir in einem Bäckereicafe, so viele Möglichkeiten hat es hier nicht, alles ziemlich tot :)
Für den Rückweg nehmen wir die Pfefferminzbahn, ein Umstieg ist in Sömmerda. So kommen wir gut nach Erfurt, doch unser Anschluß ICE 95 hat Verspätung. Die hält er auch, so landen wir mit +25 wieder in der Heimat.
Weimar ist das Ziel! Mit ICE 1112 bis Erfurt, und weiter regional. Wir besuchen die Ausstellung zu Caspar David Friedrich im Schillermuseum. Schönes Haus, schöne Schau! Doch auch die Mädels in Weimar sind sehenswert :)
Für den Rückweg ist ICE 95 auserkoren, das funktioniert alles problemlos.
Gilching muß mal wieder sein, ICE 827 erledigt das morgens bis München, weiter mit S und Bus. Später dann so wieder zurück nach München, und mit ICE 1104 in die Heimat. Lief problemlos.
Und schon müssen wir wieder heim, schade! Ein Regionalzug bringt uns wieder bis Utrecht, dort nehmen wir ICE 123, in dem wir bis Duisburg bleiben. Von dort geht es mit ICE 629 vollends heim. Das alles ist unspektakulär und funktioniert.
Fazit, Rotterdam ist eher das verkannte Urlaubsziel, dort kann man noch hin, ohne im Overtourism erdrückt zu werden, fühlt sich dort alles noch ganz normal und enspannt an. Klar, wir sind auch Teil der Touristenfluten und damit Teil des Problems, das wir an sich bemängeln – aber ich würde mal sagen, wir sind nicht die typischen Sauf-und Partytouristen wie sie Amsterdam fluten, und wir bewegen uns halbwegs unauffällig in unserer Umwelt :) Oder?
Ein Hochhausbrand? Nein, nur die Morgensonne!
Heute gehts zur Suppenschüssel, einem modernen Bau, welcher das Kunstdepot der Museen beherbergt und dieses in Teilen auch begeh- und erlebbar macht. Alleine schon das extravagante, offene Treppenhaus! Viele, viele Exponate, ich kann hier nur einige wenige zeigen, wie diesen Schädel mit Krone, ein Feininger, ein Marc, ein Gemäldedepot. Absolut sehenswert! Manu hat dazu auch bissl was, entsprechend ihrem Motto :)
Danach stromern wir durch den Leuvenhaven, viele schöne alte Schiffe, ein historisches Getreidesaugschiff zum Be/Entladen der Getreidefrachter, aber auch Mistwetter.
An der U-Bahn-Station Oostplein machen wir einen kurzen Halt, um die dort verewigte Historie der Tram- und Metrofahrzeuge Rotterdams mitzunehmen.
Tram 1600, Tram 100, Tram 401, Metro SG2, Metro MG2/1 und Metro MG2, jeweils Bild und Beschreibung!
Und die Kubushäuser besuchen wir, lustige Häuser in der Form von auf der Ecke stehender Würfel, die auch noch bewohnt sind. Eines ist als Museum geöffnet, und die Innenarchitektur ist schon auch eher speziell.
Auf dem Weg zum Aussichtsturm hält uns erst mal diese Klappbrücke auf. Entschleunigung pur, so sehen wir zu, wie ein Schiff passieren darf, vor es für den Straßenverkehr wieder weitergehen kann.
Auf dem Aussichtsturm angekommen sehen wir das Brückenkonstrukt in seiner Gesamtheit nochmals von oben, und eine andere Brücke, die wir später noch direkt besuchen. Gen Maas ist der Himmel stimmunsgvoll beleuchtet, und natürlich fahren wir mit der drehenden Aussichtsplattform vollends hoch, um einen ungehinderten Rundumblick über Rotterdam mitzunehmen!
Weiter geht es zum Maastunnel, einem historischen Fußgängertunnel unter der Maas hindurch. Schon die Zugangsbauwerke sind beeindruckend, und die alte Rolltreppe aus Holz hat auch ihren Charme.
Von der anderen Seite leuchten in der Sonne die Gebäude beinahe surreal, und kurios ist auch dieser Wasserbus – aber das ist kein Unfall, das gehört so.
Und nun erst mal Einkehr -> Kneipe :)
Als Abschluß noch zur Hebebrücke – das ist eine Eisenbahnbrücke, deren Mittelteil angehoben werden kann, um Schiffen die Durchfahrt zu erlauben. Ein faszinierendes Ingenieursbauwerk, riesig und komplex.
