ICE 985 ist heute pänktlich in München, und die an sich nicht erreichte S8 aus dem voherigen Takt nach Gilching ist so verspätet, daß ich die doch noch bekomme. So bin ich früh vor Ort.
Nach einem turbulenten Tag geht es wieder zurück nach München und in die Heimat mit ICE 1120. Pünktlich startet er, doch um Ingolstadt herum trödeln wir derart herum, daß es in Nürnberg +12 werden.
Dennoch alles kein Hinderungsgrund, der einen verdiente Tagesabschluß im Brauhaus ist nicht in Gefahr.
ICE 985, S8 und Bus bringen mich pünktlich nach Gilching. Nach getanem Job genauso zurück, nur der ICE heißt nun ICE 1002, und noch viel besser, er besteht aus den ICE Murnau und Fürth. Natürlich setze ich mich in den Fürther Teil, Murnau war ja nur für ein Jahr mein „Wohnort“ (genauer gesagt, die Kemmel-Kaserne dort), da gewinnt Fürth klar in Punkten und Jahren!
Mit wenigen Minuten Verspätung nach etwas Trödelei komme ich wieder heim.
Nein, ich schreibe es nicht nieder, wo mich ICE 985 und S8 und Bus heute wieder zuverlässig hinbringen.
Zurück geht es ab München mit ICE 1004. Alles pünktlich!
Gilching heute – was sonst?! :)
ICE 985 hinzu, S, Bus, alles pünktlich, zurück bis München auch wieder so, und ab München ICE 1002. Der macht baustellenbedingt unterwegs allerdings +10.
Zur Abwechsslung mal Gilching :) ICE 985 hin, klappt alles, allerdings immer noch längere Fahrzeit wegen Bauarbeiten. S8, Bus, so auch wieder zurück bis München, und im ICE 502 geht es pünktlich los gen Heimat. Die Baustelle bremst uns auch wieder aus, so komme ich mit +10 daheim an.
Ich war ja doch schon länger nicht mehr in Gilching, also fahre ich da halt mal wieder hin :) ICE 985 mit paar Minuten mehr Fahrzeit, wegen Baustelle auf der Schnellfahrstrecke…
Zurück steige ich in Pasing um in ICE 704. Dumme Idee :( Zuerst heißt es, wegen Umleitung ohne Halt in Donauwörth. Dann doch wieder mit Halt in Donauwörth – wo sie uns alle rausschmeißen, der Zug endet hier, nächster Zug nach Nürnberg in einer knappen Stunde.
Also nehme ich eben IC 2080, der bumsvoll wird, so stehe ich nochmal eine Stunde, bis ich in Nürnberg bin. Das war heute eher nix :(
Gilching mal wieder, mit ICE 985, und eben S und Bus. Zurück mit ICE 504, das alles klappt.
Heute muß ich nach Starnberg, zwecks Vorerkundung für einen baldigen Termin dort. ICE 985, Regionalzug bis Starnberg.
Zurück fahre ich ab Gilching, da mich ein Kollege zum Bahnhof mitnehmen konnte. In München erwische ich ICE 1002 und komme wieder gut heim.
ICE 985 bringt mich nach München, und weiter nach Memmingen fahre ich regional. Das alles klappt bestens, trotz des dichten Nebels :)
Zuzrück auch wieder bunt, und ab München der altbekannte ICE 1104. Läuft alles.
Und Gilching die Vierte, ICE 985, ICE 1104, fast schon Routine :)
Gilching die Dritte, ICE 985, und zurück ICE 580, bzw. dessen Ersatz ICE 2940. Wird knapp wegen Störung bei der S-Bahn, aber ich erreiche ihn gerade noch so.
Am Zug steht dann doch wieder ICE 580. Egal, Gastro lebt, ich bekomme Abendessen und Bier, paßt.
Gilching zur Zweiten, ICE 985, ICE 1104. Läuft.
Ich muß zu einem Termin nach Heimertingen, was ich gewohnt mit ICE 985 bis München und weiter im Regionalzug erledige. Klappt alles, und auch der Rufbus in Form eines Taxis für die letzte Meile funktioniert bestens.
Nach Verrichtung nehme ich für den Rückweg wieder Bus und einen Regionalzug, der mich bis München bringen soll.
Doch mitten im Wald, ca. in Höhe Fürstenfeldbruck, legt der Zug eine Vollbremsung hin, und kurz nach deren Beginn rumpelt es vernehmlich, wir fahren laut knirschend über etwas drüber, der Blick zum Fenster raus läßt mich irgendwas zur Seite wegfliegen sehen, und Blutspritzer und Gewebeklümpchen landen auf dem Fenster.
Mist, irgendwas oder irgendjemanden haben wir überfahren. Mit den Umsitzenden beginnt gleich die Diskussion, und wir hoffen, daß es sich um ein Reh oder Wildschwein handelte. Doch leider stellt sich heraus, es war ein Mensch :(
Nun beginnt halt die übliche Maschinerie, Rettungsdienst, Feuerwehr, Notfallmanager, Polizei, volles Programm. Für ca. 90 Minuten gibt es keine weiteren Informationen, dann heißt es, in 15-20 Minuten würden wir zum nächsten Bahnhof fahren, dort seien Busse bereitgestellt, die uns wiederum ein Stück weiter an einen Bahnhof bringen würden, wo wieder S-Bahnen fahren sollten.
Die Zeitangabe wird nicht eingehalten, unter’m Strich sind es über 130 Minuten seit dem Vorfall, aber wir fahren endlich los, bis nach Schöngeising. Der Bahnhof war auch evakuiert worden, da unser Zug um die Nase herum nicht mehr so schön aussieht, und es steht auch gleich die Feuerwehr mit einem Schlauch bereit, um die Front etwas zu säubern.
Immerhin zwei Busse stehen bereit, also kommen nicht alle mit, aber ich habe Glück und ergattere gerade noch so einen Platz. So kommen wir weiter nach Buchenau, wo auch schon eine S-Bahn bereitsteht.
Proppevoll fahren wir gen München. Vor Pasing kommen wir erst mal zum Stillstand, wegen ärztlicher Versorgung eines Fahrgastes in einem anderen Zug geht nix mehr :( Heute ist aber auch der Wurm drin! Endlich geht es weiter, aber bis zum Hauptbahnhof nur Trödelfahrt, so haben wir da auch was um +15.
ICE 580 ist aber auch mit ein paar Minuten Verspätung angesagt, also versuche ich den beschleunigten Umstieg – erfolgreich, ich hüpfe als letzter Fahrgast gerade noch so rein, Türe zu, und los geht das. Erspart mir eine halbe Stunde Warterei auf den nächsten ICE.
Bei einem Feierabendbier komme ich nun vollends problemlos nach Nürnberg, dort gleiches Spiel, gerade noch auf den letzten Pfiff rein in die S1, Türe zu, und ab. Was für ein Tag!
Übrigens gut, daß ich in Sachen Mobilfunknetz bei der Telekom aufgehängt bin, ich hatte in den zwei Stunden Stillstands allzeit Netz, die Umsitzenden bei anderen Anbietern dagegen nicht. So habe ich mein WLAN-Passwort geteilt, um denen die Kommunikation zu ermöglichen.
Und im Nachgang habe ich erfahren, es war offenbar kein Suizid, sondern ein Unfall, von der Art „berauscht ins Gleis getaumelt“ oder so :(
Heute muß ich nochmal nach Gilching. ICE 985 bis München, S8, Bus – und abends so wieder zurück bis München, und ab da ICE 1106. Das alles funktioniert, war eine problemlose Tour.
Fast pünktlich geht es los mit ICE 985, Ziel der Reise ist Gilching. S-Bahn, Bus, klappt alles!
Zurück geht es mit dem Bus nach Starnberg und mit der Werdenfelsbahn nach München. ICE 1222 ist heute nur ein 5-Teiler, aber ich bekomme Platz, und pünktlich erreiche ich wieder die Heimat.
Heute muß ich schon wieder zu einer Schulung nach Gilching. ICE 985 startet mit ein paar Minuten Verspätung und kommt auch so in München an, ansonsten das Übliche, S8, Bus, und schon bin ich da.
Für den Rückweg wird es Bus und S6 ab Gauting, in München erreiche ich ICE 528, auch wieder bissl verspätet los, bissl verspätet da, aber kein Problem.
Heute muß ich für drei Tage nach Gilching, zu einer Schulung. Los geht es mit ICE 985 pünktlich, doch vor München trödeln wir herum und machen +, eigentlich ist der Anschluß zur S8 nicht mehr zu schaffen – doch die ist auch verspätet, so komme ich problemlos zur Firma.
Da alle Hotelzimmer in direkter Nähe belegt waren wurde ich in Fürstenfeldbruck einquartiert. So ist an sich der Plan, abends mit dem Bus rüberzufahren, gut 20 Minuten – doch ein Kollege ist für eine Nacht im gleichen Hotel untergebracht, so kann ich bei ihm im PKW mitfahren
Ein spontaner Trip nach Gilching fängt mit ICE 985 pünktlich an, doch leider trödeln wir vor der Einfahrt nach München herum, so sehe ich meine Anschluß-S-Bahn gerade noch wegfahren, und alles verzögert sich um einen Takt. Aber ist nicht weiter schlimm, so komme ich halt 25 Minuten später an.
Für den Heimweg nehme ich dann ICE 620 ab München, es gibt kaltes Faßbier, und ich komme entspannt wieder nach Nürnberg und Fürth zurück.
Nach Heimertingen geht es heute. ICE 985 bringt mich nach München, mit dem RE bis Memmingen, das klappt alles problemlos und entspannt.
Für den Heimweg nehme ich auch wieder einen RE bis München, der hat aber +10 und hält diese auch, so ist es wie gestern, der Zug schaut mich noch mit’m Hintern an, und weg isser. Also ICE 1128, und damit komme ich ohne weitere Probleme in die Heimat.
Eigentlich will ich ICE 827 nehmen, um nach Gilching zu kommen. Allerdings sehe ich in der S-Bahn, der ICE hat +30. Naja, also probiere ich mich am beschleunigten Umstieg, um evtl. noch ICE 985 zu erwischen, dies schlägt aber fehl, die Tür geht vor meiner Nase zu. Also in die DB Lounge, bissl Zeit totschlagen und dann eben fahren wie geplant. Doch am Bahnsteig angekommen sehe ich, ICE 1501 ist schon da, der ist zwar paar Minuten später in München, aber egal, da kann ich mich gleich reinsetzen, bei überschaubarem Andrang, und mit dem Frühstück beginnen.
In München erreiche ich noch eine verspätete S8, sehr gut, so komme ich an, wie es auch mit dem angedachten Zug geklappt hätte. Der Rest ist Routine, ein Hüpfer Bus, und schon bin ich im Büro.
Zurück wieder Bus und S8, und ICE 1204, der an sich schon weg sein sollte, wird gerade abgefertigt, also husche ich da noch rein. Der Rest ist erneut Routine, problemlos komme ich bei einem Bierchen während der Arbeit wieder heim.
Heute muß ich schon wieder nach Gilching. S1, ICE 985 mit Frühstück, S8, Bus trotz Streik, das klappt alles.
Für den Heimweg das Gleiche rückwärts, ICE 1204 startet pünktlich – doch ein Stück vor Ingolstadt haben wir Zwangsbremsung bis zum Stillstand, und im Bordrestaurant wird Geschirr zerdeppert. Zum Glück ist es noch ungewaschen :) Mein Bier rette ich, insofern alles gut. Darauf Ansage „Störung an der Infrastruktur“! Wenigstens kein Bahnsuizid. Nach zehn Minuten fahren wir einfach so wieder los, geraume Zeit aber in Schleichfahrt. So haben wir in Ingolstadt eine Viertelstunde Verspätung, was bis Nürnberg auch so bleibt.
Ansonsten klappt alles, ich kriege gerade noch so die S1, damit ergibt es sich, daß Manu und ich morgens gleichzeitg in verschiedenen Richtungen am gleichen Bahnsteig losgefahren sind und abends am selben Bahnsteig fast zugleich auch wieder ankommen.
Die Fahrt nach Gilching beginnt gleich mal spannend; dank einer Weichenstörung ist in Fürth Chaos. Zum Glück erwische ich die S6, die war nicht betroffen und ist damit pünktlich.
ICE 985 in Nürnberg fährt unangekündigt in umgekehrter Wagenreihung ein, was am Bahnsteig gleich mal Hektik generiert. Jedenfalls komme ich so pünktlich nach München, erwische noch eine verspätete S8 nach Gilching, dort auch noch gerade so einen Bus, so komme ich sogar etwas früher an als geplant.
Für die Heimfahrt das ganze Spiel rückwärts, und wieder habe ich Glück, ICE 1204 steht in München noch am Gleis, ich hüpfe schnell rein, und mit ein paar Minuten Verpätung kommen wir los. Damit ist die Heimfahrt problemlos, und nach einem verdienten Feierabendbier komme ich an.
(55) Mit dem ICE 985 fährt die Gargoyle-Jägerin problemlos nach München, um zum per Mitfahrgelegenheit schon früher angereisten bclogger hinzuzustoßen.
(244) ICE 985 ist es, der uns heute bis München bringt und pünktlich Nürnberg verläßt. Trotz Trödelei erreichen wir München noch früh genug, um unseren Anschluß nach Kochel am See am anderen Ende dieses unsäglichen Bahnhofs der langen Wege noch zu erwischen.
Ein roter Zug bringt uns problemlos nach Kochel am See. Dort fahren wir mit dem Schiff zum Kraftwerk, um dort an einer Führung teilzunehmen. Natürlich gibt es auch einen Bahnbezug – nein, nicht die fahrbaren Schienenbrücken, den Strom meine ich. 25% des hier aus Wasserkraft erzeugten Stromes sind Strom für die Bahn!
Auch zurück bis München geht es in einem roten Zug, und dann steigen wir um in den ICE 526, der binnen Minuten knackevoll wird. Pünktlich starten wir.
Bis auf eine nervige Quasseltante verläuft die Fahrt problemlos, und der Anschluß in Nürnberg klappt auch.
(66) Eine Fahrt in die Ecke um Illertissen steht an. Mit dem ICE 985 starte ich in Nürnberg gleich mal mit ein paar Minuten Verspätung.
Der Umstieg in München zum RE nach Memmingen war von der Fahrplanauskunft sehr sportlich mit zehn Minuten angegeben. Schafft man, aber nur im beschleunigten Marschtritt, nix für normales Gehen oder bei viel Gepäck!
Nach einer beschaulichen Fahrt durchs Land komme ich auch pünktlich in Memmingen an, wo problemlos vier Minuten ausreichen zum Umstieg in eine RB nach Ulm über Illertissen.
Für den Heimweg sagt HAFAS „Ulm, Augsburg“. Also mit der RB bis Ulm, ab da mit dem EC 115 pünktlich bis Augsburg, und dort Umstieg in den ICE 1604. Im EC lief die Klimaanlage erst kurz vor Augsburg an, dementsprechend stickig war es in der Kiste, aber hier im ICE kann man es aushalten – dafür sind fast alle Toiletten defekt. Irgendwas is‘ halt immer…
Ankunft pünktlich in Nürnberg, sofortiger Anschluß nach Fürth, hat ja mal wieder alles gut geklappt.