(52) Zurück aus Plauen geht es mit einem DoSto, wie erwartet. Abfahrt ist pünktlich.

In Hof problemloser Umstieg in den 612er nach Nürnberg.

Nach einer ruhigen Fahrt (nur etwas warm war es in der Kiste) landen wir wieder in der Heimat.

(44) Die Fahrt nach Leipzig beginnen wir mit dem RE bis Hof, der pünktlich bereitsteht. Seit dem Fahrplanwechsel fahren ja keine Züge mehr direkt bis Dresden durch, mal sehen, ob sich das auf die Belegung auswirkt. Auf die Minute starten wir.

Unser erster Umstieg in Hof klappt plangemäß, erstaunlicherweie in einen Zug der BR 612, kein DoSto mit E-Lok. Komisch.

Beim Halt in Plauen werfen wir unser Gepäck raus und tauschen es gegen eine Mitfahrerin ein :) Weiter geht es also zu dritt, nächster Umstieg: Zwickau.

In Zwickau haben wir ein wenig Aufenthalt und besuchen den Bergmann und den Autoschrauber, und schließlich nehmen wir die S-Bahn nach Leipzig.

Nach einem kurzen Stadtbummel steuern wir unser Hauptziel an, das Völkerschlachtdenkmal, wo wir in beeindruckender Akustik ein weihnachtliches Konzert genießen.

Für die Rückfahrt versuchen wir, zu improvisieren. Gut schon mal, daß wir die Rückfahrt in Leipzig Hbf beginnen – schon dort füllt sich der Zug auf 120%, wir bekommen gerade noch so einen Sitzplatz, und an den folgenden Halten wird die Situation nicht besser.

Das Teil hat eh schon eine Viertelstunde Verspätung, und offenbar ist ein Streckenabschnitt wegen Oberleitungsschadens nur eingleisig befahrbar, so kommen wir vor Böhlen erst mal zum Stillstand, um auf den Gegenzug zu warten. Irgendwann geht es ein Stück weiter, dann wieder Stillstand, und schließlich können wir die Fahrt normal fortsetzen – mit was um +50 :( Das bauen wir dann noch auf +60 aus, hängen in Zwickau ab, bis der Anschluß kommt, und letztlich kommen wir doch noch gut nach Plauen.

Abends dann an einem derart kulturell aufgeladenen Tag noch ein Kontrastprogramm.

Noch auf der Fahrt nach Forchheim ereilt uns die Nachricht vom Streckenagenten, daß zwischen Forchheim und Bamberg aufgrund einer Störung an der Strecke nur ein Gleis befahrbar sei. Das Agilis-Bähnle wechselt kurz darauf im RIS seine Zeitangaben auch schon von „grün“ auf „nicht vorhanden“. In Forchheim sehen wir dann das Bähnle aus der Gegenrichtung, das geräumt und auf Ebermannstadt umgelabelt wird. Nur die Anzeigen an allen Bahnhöfen der Strecke behaupten, der Zug falle aus, was auch für Verwirrung sorgt und sicher manchen Schüler dazu animierte, wieder heimzugehen :-) Jedenfalls kommen wir durch diese spontane Entscheidung pünktlich an. Gut gemacht!

Der Fahrplanwechsel hat dieses Mal nicht geklappt, unsere S-Bahn ist beim Verlassen des Hauses noch unauffällig – doch am Bahnsteig entfällt uns ein „Zug entfällt“! Im RIS entdecke ich, die S-Bahn endet wegen 28 Minuten Verspätung in Nürnberg, wo dafür ein Ersatzzug gestellt wird. Sehr sinnig die Ansagen, „Zug entfällt“, gefolgt von „Es fährt ein S1 von…“. Dementsprechend verwirrt sind die Blicke der Umstehenden. Tatsache, die Anzeige springt um, kündigt eine S395 an, gleich mal mit wenigen Minuten Verspätung, und mit unverfälschtem 70er-Charme.

Was diese Fuhre etwa asthmatischer im Fahrverhalten ist, macht der schnellere Fahrgastwechsel wett. Die alten x-Wagen haben keine bescheuerte ausfahrbare Spaltüberbrückung, keine langatmige Sicherheitsprüfung aller Türfunktionen. Noch im Anhalten faucht die Türfreigabe, man zerrt verzugslos die Türe auf, zur Abfahrt macht es ratsch-bumm, Türen zu, und los geht das. So kommen wir nahezu pünktlich in Forchheim an und schaffen unseren Anschluß; das hätten wir nach dem sperrigen Beginn der Fahrt nicht gedacht.

Heute unternehmen wir mit einer netten Runde eine Fahrt mit der Glühwein-StraB! Es geht eine knappe Stunde durch Nürnberg, auch auf Streckenabschnitten, auf denen kein Regelverkehr mehr stattfindet, und in gelassen-kurzweiliger Form bekommen wir einiges zu den Ecken erzählt, durch die wir so gondeln. Fahren tut uns übrigens ein Mitglied des Vorstandes der VAG, ehrenamtlich in seiner Freizeit. Der Verein stellt das Begleitpersonal, die 15 historischen Bahnen im Bestand gehörden der VAG und werden von ihr gewartet und unterhalten, auch die Fahrer kommen von der VAG. Sogar aus dem Vorstand :-)

Heute habe ich eine Mitfahrgelegenheit nach Forchheim per PKW, da schaffe ich es, ein bis zwei Züge früher daheim zu sein. Eigentlich.

Als ich ans Gleis 1 hetze, fällt auf, daß die in Forchheim eingesetzte und eigentlich laut RIS pünktlich in einer Minute abfahrende S-Bahn noch gar nicht da ist. Dafür steht auf Gleis 3 eine S-Bahn aus Nürnberg, die gerade geräumt wird und auf „nicht einsteigen“ gelabelt wird. Komisch. Im RIS immer noch keine Auffälligkeiten. Nun sehe ich in der Ferne einen Zug kommen, der auch auf Gleis 1 einschwenkt, demnach „meine“ S-Bahn sein sollte. Ich steige da ein. Plötzlich sehe ich, der geräumte Zug von Gleis 3 fährt leer in Richtung Erlangen raus. Demnach sollte es für uns gleich losgehen. Aber nix da, der leere Zug kommt wieder zurück, dieses Mal auf Gleis 2, und stellt seine Anzeige um auf „Hartmannshof“. Die große Frage, wer darf eher raus, er oder wir? Der Tf vertröstet immer mal wieder mit Ansagen, daß sich die Abfahrt noch etwas verzögere, aber letztlich kommen wir tatsächlich mit +30 als erster Zug weg.

Anstatt 25 Minuten früher daheim zu sein, komme ich sieben Minuten zu spät – war wohl nix :)

Bis kurz vor Baiersdorf fährt unsere S-Bahn ganz normal, dann kommen wir wenige hundert m vor dem Bahnhof zum Halten. Weichenstörung! Der Tf informiert vorbildlich über Lautsprecher und sogar persönlich im Wagen, an der Lage ändern kann er natürlich nix. Nach ca. einer halben Stunde geht es dann in Schleichfahrt durch den Bahnhof, und wir können die Fahrt fortsetzen. Natürlich war es das mit dem Anschluß -> Taxi.

Heute unternehmen wir einen kleinen Ausflug nach Meißen. Eine putzige, kleine Stadt, verwinkelt, viele schöne Häuser und Läden, der Dom, die Burg – da kann man mal wieder hin! Hin wie zurück bringt uns die DoSto-S-Bahn mit dem vorgespannten Stier, pünktlich und problemlos.

Zurück in Dresden springt einen schon aus weiter Ferne dieser hübsch-hässliche Baum an.

Auf dem Weg nach Forchheim ein wenig Trödelei, und schon dürfen wir bewundern, daß in Forchheim unser Bähnle davonfährt, während wir gerade einfahren. Danke, liebe Bahn, daß Du die zwei Minuten nicht warten konntest :-(

Der Streiktag beginnt trotz am Vorabend fehlenden Fahrplandaten halbwegs ertrtäglich, unsere S-Bahn entfällt zwar, aber wir schaffen den früheren Zug, so geht alles gut. Wenigstens morgens waren die Fahrplanauskünfte korrekt.

Auch der Heimweg klappte problemlos, der Zug fuhr ganz normal, wie immer.

Der Ausflug nach Bayreuth ist problemlos und pünktlich; hin mit einem RE ohne Zwischenhalte, zurück mit einem RE, der eigentlich eher eine RB ist und einige Unterwegshalte mitnimmt.

Trotz nahezu pünktlich ankommender S1 bekommen wir keine Ausfahrt, und der ICE darf vorbei. Komisch?! Dazu dann noch paar Trödeleien unterwegs, und schon klappt es, daß wir beim Warten auf Einfahrt vor Forchheim unser Bähnle fröhlich davonbrummen sehen. Die zwei Minuten hätte man wahrlich noch warten können. So bezahlt uns halt die Bahn wieder einen ordentlichen Taxikostenzuschuß. Wenn das billiger kommt?!

Die heutige Fahrt nach Lenting erledige ich als Mitfahrer im Auto. Für den Heimweg recherchiere ich im RIS, welche Züge fahren, und welche bestreikt werden. Ein passender Zug ab Feucht soll fahren, also lasse ich mich da absetzen. Ich hätte doch das Angebot annehmen sollen, mich bis Nürnberg fahren zu lassen, da im Moment, als ich den Bahnsteig betrete, dieser Zug doch als bestreikt ausgewiesen wird. Herzlichen Dank auch, gerade in so einer Situation sollten die Informationen schon stimmen, die man den Fahrgästen gibt. Überall wird beworben, man möge sich im Internet informieren, doch tut man das, dann wird man auch wieder verarscht :(

So hatte ich halt eine angenehme Fahrt im Taxi, einschließlich Klönschnack mit der netten Taxifahrerin aus der Steiermark.

In Oelsnitz erfreut uns noch dieser Unimog!

Die Rückfahrt beginnen wir heute in Hof, mit dem korrekten Hinweis auf hässliches, nasses Wetter. Unser Zug steht frühzeitig bereit.

Die Fahrt ist ruhig, und überpünktlich kommen wir wieder an.

Vor wir die Fahrt gen Plauen mit dem Bus nach Pegnitz beginnen, noch ein Blick auf diesen Stinker :)

Die Busfahrt ist ruhig und angenehm. Allerdings sind das keine Sitzlandschaften, sondern Sitzgebirge, was die da verbaut haben!

Überpünktlich kommen wir in Pegnitz an, wo schon bald der Zug aus vier (!) 612ern einfährt.

Die Fahrt bis Plauen ist problemlos, wenn auch der Zug ganz gut gefüllt ist mit teilweise sehr zweifelhaftem Klientel. Pünktlich kommen wir an.

Spätsommerliche Impressionen aus der S-Bahn raus, auch mit Nebelhauch :-)

In Karlsruhe haben wir die Gelegenheit zu einer Sonderfahrt mit der Schlossgartenbahn. Sehr nett, eine kleine Lok, ganz im Stile der Großen aufgebaut.