(37) Heute starten wir schon zeitig, um in Altona einen Zug der NOB nach Klanxbüll zu nehmen.

Die Fahrt zieht sich, und etliche Male stehen wir irgendwo rum, um auf Gegenzüge zu warten. So haben wir mehr als +10 am Ziel, aber das bestellte Taxi hat dennoch gewartet und bringt uns die letzte Meile zum Emil-Nolde-Museum Seebüll.

Eine grandiose Sammlung in den Räumen, in denen er einst lebte, stellvertretend nur ein Werk. Berühmt auch sein Garten, zwar ist noch nicht die richtige Zeit, um alles in voller Blüte zu erleben, immerhin ist aber der Mohn schon sehr prächtig, und Pelztiere sind auch bereits auf Tour.

Eigentlich wollten wir ja wieder zurückfahren, doch das Wetter ist prima geworden, also entschließen wir uns spontan, noch auf ein Bier nach Westerland / Sylt zu fahren. Ist ja nur ein Hüpfer, also gedacht, gesagt, getan. Auf dem Damm am Schlick vorbei, schon sind wir da. Sehenswert ist ja schon mal die Bahnhofshalle. Toll! Auch gibt es schöne Lokomotiven, aber die Sylter Inselbahn ist bereits 1970 stillgelegt worden :(

Ansonsten wird Westerland massiv überbewertet, die Fußgängerzone ist alles andere als attraktiv, die Stadt wirkt nicht wirklich einladend, aber das Jever schmeckt und ist günstig (echt!), also sei’s drum.

Zurück geht es wieder per NOB, leider fährt gerade kein IC passend für uns. Auch die Rückfahrt ist zäh, immer wieder Stockungen, aber offenbar sind die auch teilweise eingeplant, die Verspätung in Altona ist in einem erträglichen Rahmen. Gleich beim Bahnhof finden wir noch ein feines Abendessen, und heim geht es dann vollends mit dem Nahverkehr.

Heute verschlägt es mich nach Amberg. Die Vierertraktion 612er ist wieder für jede Menge Verwirrung gut, jeder Zugteil hat ein anderes Ziel, da muß man schon genau hinsehen, um nicht falsch zu sitzen.

Da fährt man nun also so im richtigen Zugteil durch die Oberpfalz, denkt nix Böses, und plötzlich sieht man ein Hüttenwerk, so, als wäre man im Ruhrgebiet. WTF?! Aha, es ist die Maxhütte!

Pünktlich komme ich an, die letzte Meile zum Termin mit dem Taxi, und genauso geht es auch wieder zurück. Für die Rückfahrt vereinigen wir uns nur einmal und kommen mit zwei Zugteilen pünktlich in Nürnberg an.

Vor der Heimfahrt machen wir einen kleinen Schlenker über die Talsperre Pirk. Die Staumauer stammt noch aus den 30er Jahren, zu diesem vermutlichen Wartungswagen gibt es leider keinerlei Information, und die Bahn hat sich nach Problemen mit Wasser einen Schutzdamm gegönnt.

In Hof starten wir pünktlich mit dem RE nach Nürnberg. Nach einer ruhigen Fahrt kommen wir pünktlich daheim an.

Der RE nach Hof ist erstaunlich leer; problemlos durchqueren wir Franken.

Umstieg in Hof, und weiter geht es nach Plauen. Dort kommen wir pünktlich an.

Was wäre Wien ohne Schönbrunn? Die Führung durch die Gemächer ist kurzweilig und absolut zu empfehlen, und natürlich muß man auch mal eine Runde durch den Park drehen, eh klar.

Später am Tag sehen wir uns noch das Rathaus und die Votivkirche an, wo Manu einige schöne Gargoyles einfängt.

Als schöner Abschluß des Tages besuchen wir den Prater, der aus dem Riesenrad toll aussieht. Noch eine Runde mit dem Bähnle, und Einkehr im Schweizerhaus.

(19) Huch, schon wieder ein Jahr um?! Heute zieht es uns mal wieder in die Brennerei Haas, zu unserer legendären Verkostung.

Und weil es das 15. Jubiläum unserer Verprobung ist, haben die beteiligten Eisenbahnen sich was ganz Besonderes für uns (und auch für die Walberla-Festbesucher!) ausgedacht. Es gibt wegen Bauarbeiten Bus-SEV zwischen Erlangen und Forchheim, sowie zwischen Forchheim und Ebermannstadt.

Doch was soll man dazu sagen, das hat alles prima funktioniert, kein Anschluß ist geplatzt, und nach einem schönen Nachmittag in Pretzfeld war auch die Rückfahrt quasi ein Selbstläufer, dieses Mal genauso mit dem Bus bis Forchheim, aber ab da mit einem weiteren Bus nur bis Baiersdorf, dort in die bereitstehende S-Bahn, und durch bis Fürth.

So muß das! Prima!

Die Rückfahrt aus Leipzig führt uns über Plauen. Dahin wollen wir heute mal über Gera dieseln.

Die Fahrt im fast leeren 650er ist angenehm, viel Gegend, und pünktlich kommen wir in Gera an. Raus, runter, rüber, rauf, rein – so sieht der perfekte Umstieg aus.

Nach einer Fahrt durch die schöne Landschaft ums und im Vogtland kommen wir pünktlich am neuen Haltepunkt Plauen-Mitte an.

Zunächst steht ein kleiner Ausflug zur Barthmühle an. Dort wurde das Bahnmhofsgebäude renoviert und zu einem Veranstaltungsraum umgestaltet. Ist durchaus gut geworden, bleibt zu hoffen, daß genug Mieter das Objekt buchen. Noch ein schneller Blick auf die Elstertalbrücke, und zurück nach Plauen.

Nun aber zu den Hof-Plauener Dampftagen, die für Plauen bei der Pioniereisenbahn und bei der Sternquell-Brauerei ein vielfältiges Programm versprechen.

Bei der Pioniereisenbahn im Syratal ist davon wenig zu bemerken, es ist ein eher normaler Fahrtag, und natürlich drehen wir auch eine Runde mit dem Bähnle. Putzig anzusehen die einzelne Lok, und der Güterverkehr ist wohl das „große Feldbahntreffen“, welches versprochen war.

Weiter zur Brauerei, die praktischerweise direkt nebenan liegt. Dort nehmen wir an der interessanten Führung durch die Felsengänge unter der Brauerei teil, die im Krieg auch zu Luftschutzzwecken verwendet wurden, ferner wurden durch Zwangsarbeiter da unten Teile für die Panzerfertigung der VOMAG gebaut.

Ansonsten ist des Fest einer eher trübe Veranstaltung, was natürlich auch dem Wetter geschuldet ist, kalt und feucht und Schneefall. Dafür kann keiner was, dennoch ist es eine schwache Leistung, von der Händlermeile zum Thema Eisenbahn und Technik ist nix zu sehen, die Bühne ist bis auf nervige Schlagermusik aus der Konserve verwaist, und weder Kino noch Eventbereich sind zu sehen.

Die Heimfahrt nach Fürth über Hof funktioniert ganz normal, pünktlich kommen wir heim.

Was ist los diese Woche? Heute kommen wir in Bubenreuth zum Stillstand, Personen im Gleis, und erst nach einer gefühlten Ewigkeit geht es in Schleichfahrt nach Baiersdorf weiter.

In Forchheim haben wir fast +40, also ist mal wieder ein Taxi angesagt :( Beim Warten auf Selbiges erhaschen wir noch einen Blick auf den Abbau eines der alten Masten vom Quertragwerk.

Die war ein ziemlicher Scheiß, die Fahrt von Dortmund nach Stuttgart. Regen, viel Verkehr, und noch mehr Baustellen und Tempolimits. Zeitlich haben wir das eingehalten, was der Blechdepp errechnet hatte, aber Spaß war das keiner.

Witzig, in einigen Ecken fahren irgendwo im (vermeintlichen) Nirgendwo plötzlich Straßenbahnen auf Brücken quer über die Autobahn

Der Ritt von Chemnitz nach Dortmund konnte mit -70 (verglichen mit verkehrsbereinigter Ankunftszeit google-maps) erledigt werden – wenn es läuft, dann läuft es :)

Nett war der Blick auf den ICE 1, beim Blick von der A7 auf die Schnellfahrstrecke. Mal eine andere Perspektive!