(190) ICE 726 gen Westen ist gut gefüllt, doch wir finden Platz. Pünktlich geht es los, Ziel ist Darmstadt, zweiter Versuch, heute hoffentlich ohne Fehlinformation zum Anschlußzug.

Bequem können wir umsteigen, und pünktlich kommen wir in Darmstadt an.

In der Künsterkolonie-Ausstellung auf der Mathildenhöhe besuchen wir „Dem Licht entgegen“. Klein, aber fein, jedoch der Über-Hingucker ist einfach das Wertheim-Esszimmer aus der ständigen Ausstellung!

Nach Einkehr im Platanenhain geht es mit dem Bus zurück zum Hauptbahnhof, und ausnahmsweise fahren wir pünktlich und entspannt komplett in roten Zügen heim, über Aschaffenburg und Würzburg. Pünktlich hat uns die Heimat wieder.

Der Sprung in der Reisekette erklärt sich daraus, daß wir mit dem Auto von Plauen bis Erfurt gefahren wurden, und von dort wieder mit dem Auto bis Coburg gekommen sind.

Demnach also die Heimfahrt im RE ab Coburg – ereignislos, problemlos, risikolos, da direkt und ohne Umstiege bis Fürth.

Die Tour nach Plauen geht heute in Ebermannstadt mit dem Bus 389 los – leider fährt da nicht mehr DB Frankenbus, sondern Schmetterling, somit müssen wir bezahlen :(

Pünktlich landen wir in Pegnitz, und aus dem fast leeren Bus steigen wir in einen fast vollen Zug um. Nach Verscheuchen von Gepäck finden wir aber doch noch Platz.

Bis Hof läuft alles normal und pünktlich, doch nach dem Halt dort wird agesagt, die Abfahrt verzögere sich um einige Minuten. Kurz darauf wird auf 20-25 Minuten erweitert, da der Lokführer nicht da ist. Letztlich geht es nach Auftauchen eines Tf mit +30 los, und in Plauen sind es noch +25. Nun, das war noch verschmerzbar, der Biergarten wartet ja auf uns :)

Der Plan ist heute, von Dresden mit dem Regionalexpress bis Hof zu fahren und dort in den Zug nach Nürnberg umzusteigen. Da eine Stellwerksstörung in Erlangen wieder aus dem System verschwindet, entschließen wir uns für die Route über Lichtenfels. Scheißidee :-( Das Stellwerk zickt doch weiterhin, somit endet unser Zug ab Lichtenfels in Bamberg. Doch nicht genug, auch sonst ist wegen der Störung das Zugangebot mau, also mit Agilis bis Forchheim, die empfohlene S-Bahn mit SEV ab Baiersdorf sparen wir uns, also wählen wir eigenmächtig den nächsten RE. Der fährt auch fast pünktlich, so kommen wir erst mit +60 daheim an.

Der rote Wackeldackel der BR 612 soll uns heute nach Dresden bringen. Was aber am Bahnsteig steht, ist eine Doppeltraktion der BR 610. Wir steigen da mal sicherheitshalber nicht ein, auch die Zugbegleiterin am Bahnsteig meint, der fahre sicher nicht nach Dresden. Dennoch erklimmen etliche Fahrgäste die Karre – zu früh gefreut, Gleisänderung, da kommt dann auch gerade noch rechtzeitig die Vierertraktion 612er daher. Die Fahrt ist bis auf ein wenig Baustellentrödelei ereignislos, den hintersten Zugteil lassen wir in Hersbruck zurück, den darauffolgenden dann in Pegnitz, und als Doppeltraktion fahren wir nach Dresden weiter, wo wir pünktlich ankommen. Nach dem schön klimatisierten Zug trifft einen wie ein Dampfhammer die Schweinehitze, die heute herrscht :(

Das Hauptziel der Reise ist die Semperoper, Turandot wird gespielt. Eine eher moderne Inszenierung, mit Medienbezug, und es werden das Fernsehen allgemein und Quizshows im Speziellen gehörig auf die Schippe genommen. Manch einem zu schräg, aber mir hat es sehr gut gefallen!

Heute geht es mit roten Zügen über Nürnberg und Wicklesgreuth nach Neuendettelsau, zum Fieldday des VFDB Bayern, an der Örtlichkeit der Bunkerfunker, AFGN e.V. Amateur-Funksport-Gruppe Neuendettelsau e.V., dk0nd. Nach einem netten Nachmittag dort fahren wir wieder zurück. Eine problemlose Fahrt im Heimatgroßraum :)

Heute auf der Fahrt mit der U2 vom Flughafen Richtung Heimat war im Tunnelabschnitt Herrnhütte – Nordostbahnhof Licht an; kurzentschlossen habe ich das Mobiltelephon an die Scheibe geklatscht und dieses kurze Video gefilmt – Achtung, 130MB!

Der FSX bringt uns heute pünktlich und entspannt nach Plauen, gut besetzt, doch nicht übervoll.

Nach einem langen Tagungstag ziehen wir abends noch los zum Herkules hoch, „Beleuchtete Wasserspiele“. Die Anfahrt ist spannend, die Straßenbahn so voll, daß sie an einem Halt mit der Tür an der Bahnsteigkante hängenbleibt. Alle Fahrgäste auf die andere Seite, die Türe beherzt angeruckt, endlich geht es weiter. Der Bus im Anschluß ist so voll, daß Umfallen nicht möglich ist, und oben am Herkules ist die Hölle los. Das Ereignis an sich eher enttäuschend,“ beleuchtet“ ist wörtlich zu nehmen, es stehen halt Scheinwerfer rum, aber keine spannenden Farbspiele, keine wechselnden Lichter für tolle Effekte.

Zum Abschluß noch ein Bierchen vor einer tollen Kulisse, und zurück gehts in unsere Bleibe.

In Oberasbach ist vorhin ein LKW-Fahrer (anscheinend war das Fahrzeug mit Autos beladen) auf einem Bahnübergang liegengeblieben, worauf er mit einem Zug kollidierte. Der LKW-Fahrer ist tot, für den Lokführer kam der Rettungshubschrauber Christoph 27, und an der Bahnstrecke Nürnberg – Ansbach dreht sich erst mal gar nix mehr. Die Lok sieht auch nicht gerade mehr so gut aus.

Schöne Scheiße wieder mal :-(

Dank an Thomas für das Bild!

Nachtrag: Mutmaßlicher Unfallhergang korrigiert – auerdem sollen der Lokführer und sein Auszubildender bis auf den verständlichen Schock unverletzt sein.

(44) Die Rückfahrt im RE beginnen wir in Dresden pünktlich und versuchen, so dem Regenwetter davonzufahren.

Pünktlich und problemlos kommen wir auch daheim an, und zumindest ist es trocken hier, wenn auch grau in grau.

Zum Abschluß dieses Wochenendes einen Bahnkeks!

(13) Heute besuchen wir zunächst das Verkehrsmuseum in Dresden. Eine kleine, aber nette Eisenbahnabteilung mit vielen sehr schön gearbeiteten Modellen. Stellvertretend diese V 60 in wunderschönem Orange.

Ein spannendes Konstrukt ist dieses Gefährt, aus den Anfängen der Elektrotraktion, mit kuriosen Stromabnehmern. Baujahr 1899, und im täglichen Einsatz von 1900 bis 1972, danach dem Musem überstellt und wieder in den Originalzustand versetzt. Den Bezug zu Fürth stellt dieses Ticket zur Eröffnung der Ludwigsbahn her.

Nachmittags fahren wir mit einem Regionalzug raus nach Radeberg, wo wir eine gewisse dort ansässige Brauerei besichtigen. Eine sehr kurzweilige Führung mit Bierverkostung, man kann viel übers Bierbrauen erfahren, auch der Bahnbezug ist gegeben, immerhin schon im Jahre 1916 kam das Radeberger-Pils in die Mitropa!

Zurück in Dresden beschließen wir den Tag mit einem Abendessen, und erst zu der Zeit sucht uns der schon für den ganzen Tag angekündigte Regen heim. Damit können wir nun leben :)