(106) Nach reichlichem Frühstück bringt uns zum Glück ein Aufzug mit 18 km/h auf ca. 200 m über dem Boden, auf den Maintower. Die Aussicht ist grandios, wo hat man schon einmal gleichzeitig den Flughafen und den Hauptbahnhof im Blick, nicht zu vergessen den DB-Silberturm?

Eine Schiffahrt bringt uns einige der Sehenswürdigkeiten Frankfurts vom Main aus näher, wobei man sich am Schiffsanleger offenbar vor Bahnfahrzeugen hüten muß, jedenfalls gibt es da einen Gleisbereich.

Nach einem Mittags-Abschiedsmahl direkt am Römer entern wir ICE 927, gut gefüllt wie schon auf der Hinfahrt. Pünktlich geht es los, doch durch diverse Baustellen und Trödeleien sammeln wir bis Nürnberg +20 ein. Die U1 bringt uns vollends heim, gerade noch so vor dem Regenschauer. Prima!

(106) ICE 726 ist es, der uns heute nach Frankfurt bringt. Pünktlich starten wir in Nürnberg, der Zug ist gut belegt. Da wir zu acht fahren, haben wir ohnehin reserviert – und das war auch gut so!

Problemlos landen wir in Frankfurt, beziehen gleich unser bahnhofsnahes Hotel, und als erste Station steht der Zoo an. Ein sehr sehenswertes Nachthaus, und eine ebenso beeindruckende Aquarien/Terrarien-Anlage, darin unter Anderem Riesenheuschrecken, Röhrenaale, Seepferdchen und Seenadeln.

Ausklang des Abends in einer Pizzeria – Bettschwere erreicht :)

(70) Zurück aus Neusäß geht es mit einen roten Zug, der gleich mal um einige Minuten verspätet ist. Dennoch ist der Anschluß nicht gefährdet, und letztlich hat auch ICE 1606 fast +10, mit dem wir nach Nürnberg fahren.

Mit diesen +10 landen wir auch in Nürnberg, und was steht da am Gleis gegenüber? Ein Sonderzug! Gleich hin, das Personal befragt – Fahrscheine gibt es im DB-Museum, fährt stündlich. Kurz beratschlagt, und nix wie zum Museum, wo wir erfahren, daß die Eintrittskarte zum Museum auch für den Sonderzug gilt. Trifft sich gut, somit gilt also auch die BC100 :-) Sehr fein!

Imbiß im Museum, zurück zum Hbf, und ab in den Sonderzug!

Modernes Arbeiten im klassischen Avmz – geht auch mal.

Im Güterbahnhof Fürth wird die Lok umgesetzt. Bei der Gelegenheit besuche ich das imposante Klo.

Weiter geht die Fahrt vorbei am Güterbahnhof Nürnberg, entlang einer Solarwand durch Langwasser, und beim Grundig-Gelände schwenken wir auf die Münchner Strecke ein, um schließlich den Hauptbahnhof Nürnberg von der anderen Seite wieder zu erreichen. Hach – eine schöe Fahrt war das, mit dem kleinen Rheingold!

Zum Abschluß dann in Fürth erspähen wir noch die 203 001.

(70) Mit ICE 585/735 fahren wir nach Augsburg; eine ruhige Fahrt bei Mittagessen im Bordrestaurant, und in Augsburg steigen wir um in einen roten Zug nach Neusäß, was unser Ziel der Reise ist.

(238) Leider müssen wir schon wieder heim. Noch ein Blick in die schöne Bahnhofshalle zu Quedlinburg und auf den 187 012 der HSB, und ab geht es mit dem HEX gen Halberstadt.

Witzig, wenn man ein HEX-Zeitkartenabo abschließt, dann kriegt man eine BahnCard 25 dazu geschenkt. Was es alles gibt?!

Weiter ab Halberstadt mit dem RE nach Hannover, der aus einem 612er besteht.

Vor Hannover trödeln wir ein wenig herum und machen ca. +10, aber unser Anschluß ist großzügig bemessen, also kein Problem, den knackevollen ICE 787 zu entern.

Direkt vor der Abfahrt brummt dann noch 214 009 vor unserer Nase heran und stellt sich ganz photogen hin.

Pünktlich geht es los, die Fahrt ist ruhig und friedlich, und überpünktlich kommen wir in Nürnberg an. Mit der U1 nach Fürth, und gleich noch in die Kirchweih stürzen :)

(168) Nach Quedlinburg fahren wir über Forchheim und Nürnberg :-) ICE 1004 wird heute ersatzweise zu ICE 2906, entgegen der Ansage sind die bereits für den Ersatzzug gekauften Reservierungen doch angezeigt, und bei Bier und Nüsschen geht es los gen Osten.

Endlose Bummelei, von roter Lampe zu roter Lampe, garniert von Zwangsbremsung und kaputtem Bahnübergang, so erreichen wir Jena mit +20. Geht das so weiter, dann sind es am Endziel dank Anschlußverlust in Halle mehr als +90, doch der Zugchef ist guter Dinge und meint, wir würden noch was gutmachen, der Anschluß sollte klappen. Die Spannung steigt!

In Naumburg sind es nur noch +10 – doch dann die schlechte Nachricht, wegen eines defekten Güterzuges werden wir umgeleitet, Halle ca. +25 – das wird dann wohl eher nix mehr.

So isses, der Anschluß ist weg, also nehmen wir den nächsten Zug bis Aschersleben, um auf die halbe Stunde Umsteigezeit in Wegeleben großzügig zu verzichten, und lassen uns vom cremeweißen Individual-ÖPNV ans Ziel bringen.

Geschafft! Das haben wir uns jetzt verdient :-)

(132) ICE 1627 ist auserkoren für den Heimweg, beinahe pünktlich fahren wir in Leipzig ab. Nach einer ereignislosen Fahrt kommen wir daheim gut an.

(242) Schade, wir müssen den Pott wieder verlassen :-( Um einen ordentlichen Platz zu bekommen, fahren wir kurioserweise mit ICE 822 unserem Zug entgegen, um ihn in Essen bei seiner Bereitstellung gleich zu besetzen. Schön, daß sie uns dafür den Zug „Duisburg“ geschickt haben. Zwar wegen einer Streckenstörung irgendwo um Düsseldorf/Köln mit +20, aber egal. Knapp, aber noch pünktlich wird in Essen ICE 625 bereitgestellt, und welcher ist es?! Schon wieder „Duisburg“, so dürfen wir auf der Heimfahrt noch ein wenig länger Ruhrgebietsluft schnuppern :)

Vor Köln trödeln wir wirklich ein wenig herum, fahren in Köln-Deutz erstaunlicherweise in den hochgelegenen Teil des Bahnhofs und sammeln gleich noch ein wenig mehr Minuten durch den dort nötigen außerplanmäßigen Fahrtrichtungswechsel. Die Fahrt auf der Schnellfahrstrecke ist auch nicht durchgängig so schnell wie sie es sein sollte…

In Frankfurt und Würzburg kommen wir jeweils so um eine Viertelstunde verspätet raus. Auch bis Nürnberg werden nahezu alle Versuche des Tf, noch Verspätung gutzumachen, gandenlos ausgebremst, so landen wir mit +10 und müssen die U-Bahn für den Heimweg nehmen. Also sind wir letztlich gut und problemlos heimgekommen.

Tschüß, Ruhrgebiet – wir kommen wieder, woanders is‘ auch scheiße :-)

Zweiter Anlauf nach der Pleite vor zwei Tagen in Sachen Zollverein und Schiffahrt. Eine Führung für die Kokerei ist noch frei, sehr schön, man kommt bis in und unter die Koksöfen sowie in das Innere eines fast 100 m hohen Schornsteins, und der Führer weiß viel zu erzählen.

Auch die Fahrt zum Schiffsanleger funktioniert dieses Mal, so befördert uns die Stadt Essen einmal entlang des Baldeneysees, und zurück nach Essen fahren wir mit dem Bus. Essen in Essen, und ICE 615 ist letztlich der Auserwählte für die Heimfahrt nach Duisburg.

Heute unternehmen wir unsere große Schienenkreuzfahrt mit einem VT 98, Baujahr 1960. Los geht das in Bochum-Dahlhausen, wohin wir mit ICE 1223 und der S-Bahn anreisen.

Die Tour geht über jede Menge Ruhrgebietsorte mit bekanntem Namen, Essen, Mülheim, Duisburg, Moers, Essen – Zollverein zum Beginn der Fahrt. Auf Zollverein ist 90 Minuten Mittagspause angesagt, für Interessierte gab es eine kurze Führung, da wir Zollverein schon kennen, haben wir uns auf der Gourmetmeile verlustiert. Bei dieser offenbar öfters stattfindenden Veranstaltung rücken die Sterneköche der Region an, bauen etwas edlere Imbissbuden auf und verkaufen ihre Kreationen zu zivilen Preisen. Sehr praktisch!

Oberhausen, Gelsenkirchen, Wanne-Eickel, Bochum, Witten, Wengern und Hattingen sind die weiteren durchfahrenen Orte, ganz schratig darf auch eine Scheinanfahrt nicht fehlen :) Zu guter Letzt geht es nochmal durch Bochum-Dahlhausen, vor die Fahrt dann in Essen am Hauptbahnhof endet.

Während der ganzen Fahrt gibt es launige Erläuterungen zu Land und Leuten, gewürzt mit vielen Anekdoten. Besonders im Gedächtnis blieb mir noch Frank Goosens Empfehlung für den Leitspruch zur Kulturhauptstadt 2010 – „Woanders is‘ auch scheiße“ :-) Der Spruch ist es dann leider nicht geworden, schade, wäre er doch so bezeichnend für den oftmales etwas trocken-derben Humor in dieser Region.

Auf jeden Fall eine tolle Fahrt, allerdings lernt man dann doch die Klimaanlage moderner Fahrzeuge schätzen, Frischluft haben wir nur in einer Fahrtrichtung abbekommen, jedoch haben wir mehrmals die Richtung gändert. Toll dagegen die der Fahrtrichtung anpassbaren Sitze, technisch einfach, mechanisch robust ausgelegt, und doch trickreich ausgeklügelt.

Nach kurzer Einkehr in der DB Lounge geht es weiter mit ICE 643 nach Dortmund, wo wir Bekannte treffen und einen netten Abend verbringen.

Für den Heimweg entern wir ICE 844 und kommen gut in Duisburg wieder an.

Wir fahren mit ICE 547 bzw. ICE 849 nach Essen. Dort ein paar Erledigungen und ein Treffen, dann raus zu Zollverein – wo wir erfahren, daß die Kokereiführung ausgebucht ist. Mist. Also spazieren wir ein wenig durchs Gelände, ernten Brombeeren, umrunden die Kokerei auf dem neu angelegten Weg und kehren im dortigen Cafe ein. Dann ist der Plan, mit StraB und S-Bahn zum Baldeneysee hinauszufahren, für eine Schiffahrt. Leider hat wegen eines Verkehrsunfalls die StraB Verspätung, wir verpassen die S-Bahn, und die Folge-S-Bahn bietet am Ausstieg zu wenig Zeit, den Schiffsanleger überhaupt nur zu finden (keine Schilder, keine Hinweise, nix!), geschweige denn das Schiff zu erreichen. Also unverrichteter Dinge wieder zurück.

Blöder Tag, wenig erreicht :-(

Morgens bringt uns ein RE nach Bochum, wo wir das Kunstmuseum besuchen. Leider ist momentan der größte Teil der Austellungsfläche für eine Sonderausstellung vergeben, so bleibt nur wenig Platz für eine Auswahl (darunter einge tolle Werke!) aus dem angeblich sehr großen Fundus Kunst der letzten gut hundert Jahre.

Zurück nach Duisburg geht es dann mit ICE 942.

Nachmittags schaukeln wir mit einem „Schnellbus“ (naja, wenigstens ein Stück auf der Autobahn geht schnell voran) nach Kamp-Lintfort und besuchen dort das Kloster Kamp. Der Terrassengarten ist sehr schön, die Kirche weniger spektakulär. Für den Heimweg wieder der Bus, und wir lassen den Abend mit hervorragendem Essen bei „Duisburgs Lindenwirtin“ ausklingen.

Mit einem roten Zug und abellio fahren wir nach Hagen. Dort versucht die Lok 23 vergeblich, sich vor Manu zu verstecken.

Weiter mit dem Bus ins Freilichtmuseum, wo endlich nach Jahren des Umbaus das Schmiedemuseum eröffnet ist. Eine schöne Ausstellung zu Schmiedehandwerk und -Kunst. Außerdem steht da das Original der Turmspitze des Hagener Hautbahnhofes!

Nach kurzer Einkehr in Hagen fahren wir mit abellio unter dauernder kostenloser Versorgung mit Eis am Stiel vom abellio-Eismann bis Essen, wo es nach einem Kaffee in der DB Lounge mit ICE 1228 wieder nach Duisburg geht.

(242) ICE 822 soll uns heute in unseren Urlaub nach Duisburg bringen, mit einem Halt in Essen. Bereitgestellt wird er frühzeitig, aber ohne Ankündigung in falscher Wagenreihung, und pünktlich geht es los. Leider kein Frühstück, dies soll ab Frankfurt zugeliefert werden, was auch so klappt.

Kreativität beim Lösen kleinerer technischer Problemchen zeigen die Bahner, das ist mal klar :)

Bis vor Duisburg läuft alles fast pünktlich – doch dann bleiben wir auf freier Strecke stehen: Signalstörung :-( Irgendwann geht es dann zm Glück wieder weiter, und wir erreichen Essen mit gut +30.

In Essen nehmen wir an einer Führung im RWE-Tower teil, als Hauptattraktion der Besuch des Daches in 120m Höhe. Da sieht der Essener Hauptbahnhof ganz klein und ungewohnt aus.

Ein kurzer Besuch in der DB Lounge, und zurück geht es im überfüllten RE nach Duisburg, wo wir die Unterkunft beziehen.

Bei einer Einkaufstour nach Mülheim sind wir mit der U18 plötzlich mitten auf der Autobahn. Ist ja irre, da fährt die Straßenbahn im Grünstreifen der BAB.