20090429

Selten genug, aber es gibt Zugbegleiter, welche die Karte sieben aus der S-Klasse tatsächlich verwirklichen und auch noch Spaß dabei zu haben scheinen. Ein genauso positiver Eindruck wie bei dieser Fahrt, und ist auch kein Wunder, war es doch die gleiche Zugbegleiterin. Eine persönliche Ansage, die gleich viel angenehmer ‚rüberkommt als der GPS-gesteuerte digitale Sabbel-Ingo, ein paar nette Worte bei der Fahrscheinkontrolle, und es war unüberhörbar, daß das sogar bei der an sich ja eher gleichgültigen bis genervten Schülermeute gut ankommt (gleich am Platz hinter mir die ungewöhnliche freundliche Begrüßung durch einen Schüler „Ach, hallo, schon lange nicht mehr gesehen!“). Da wurde auch der Hinweis, das blecherne Klänge absondernde Mobiltelephon doch abzustellen, nicht allzusehr übelgenommen :-)

Dazu dann auch die positiven Beobachtungen am Zugpersonal aus dieser kürzlich zurückgelegten Fahrt, und man könnte fast auf die Idee kommen, die Bahn sei auf dem richtigen Weg.

20090427

(96) Heute steht eine Fahrt nach Frankfurt an; die Zeit, bis ICE 624 abfährt, vertreibe ich mir noch in der DB lounge Nürnberg. Da werden wohl demnächst wieder die Eistruhen aufgestellt – sie stehen schon in der Ecke :-)

Die Fahrt beginnt pünktlich, und trotz einer enorm hohen Dichte an BC100 ist ein schöner Platz im Bahn.Comfort-Bereich zu finden. Ein ausdrückliches Lob an die Zugbegleiter, die sowohl einen Teenager darauf hinwiesen, die Schuhe vom Sitz zu nehmen wie auch einer Frau den überdimensionalen Koffer aus dem Gangraum entfernten und auf die Ablage wuchteten. Dem guten Mann entfuhr dabei ein gequältes „urgs“ – war wohl so schwer wie groß, das Teil! Nett auch, daß es der Patenzug unserer Stadt Fürth ist, vor wenigen Tagen erst ebenda gesichtet, und heute dann damit gefahren. Natürlich existieren auch Beweisbilder, aufgenommen in Frankfurt (Main) Hbf, hier und hier.

Weil es gar so schön war, gleich noch ein Highlight: Der Zug Zukunft! Hier noch die Lok von der Seite.

Die Rückfahrt im IC 2029 verläuft halbwegs angenehm, aber leider nicht so ruhig wie erwartet wegen ein paar aufgedrehter Urlaubsrückkehrer (aus Mexiko!). Wieder mal ärgerlich – dadurch, daß Fürth komplett vom Fernverkehr abgehängt ist, fahre ich an unserer Wohnung vorbei, um dann eine Stunde später wieder dahin zurückzukehren.

20090422

Seit über einem Jahr halten wir nach dem ICE mit dem Namen Fürth Ausschau, und ausgerechnet heute, am letzten Tag der Gültigkeit unserer BC100, sehen wir ihn durch Fürth fahren, als ICE 528 gen Dortmund. Angehalten hat er leider nicht. Dieses Bild haben wir am Tag seiner Taufe aufgenommen, im September 2007 in Fürth. Und es ist auch Titelbild dieser website!

20090420

Heute wird das bclog ein Jahr alt!

Damals noch nicht in der „organisierten“ weblog-Form, sondern nur als stetig wachsende html-Datei, aber immerhin :-) Als dann absehbar geworden war, daß mir die Länge dieser Datei über den Kopf wachsen würde, habe ich angefangen, mich mit dem php- und mysql-Gedöns zu befassen und es tatsächlich geschafft, das alles auf meinem server zu installieren. Die Übersichtlichkeit sollte dadurch gewonnen haben, und die Dreingaben wie Kommentarmöglichkeiten und Suchfunktion sind auch ganz nett.

20090419

(122) Die Rückfahrt im ICE 1507 beginnt pünktlich, und bis auf den im Wagen ausgefallenen Strom ist alles gut. Dadurch scheint allerdings auch der Mobilfunkrepeater außer Betrieb; Netzzugang ist also Glückssache. Naja, mit ein paar Pausen hat der Akku bis Bamberg gehalten – wenn man mal mit nur halbvollem Akku loszieht, dann passiert natürlich sowas, eh klar :-)

In Nürnberg kamen wir mit nur wenigen Minuten Verspätung an. Abgeschaltete GNT, und dann noch zwei, drei rote Signale, da bleibt eben keine Luft mehr zum Aufholen.

20090418

(122) Nachdem unsere Fahrt mit dem ICE 108 nach Leipzig schon mit +15 beginnen soll ist noch Zeit, die aus der Ferne kurz erspähte Lok in einer heute bei der DB eher unüblichen Lackierung zu besichtigen. Steht da doch glatt die 103 245 vor dem IC 73943 nach München. Hier nochmals komplett. Schön! Der ICE ist dann weniger überfüllt als befürchtet (Oster-Rückreise!), also finden wir ohne Probleme einen schönen Platz.

Als kleine Show-Einlage dann gleich noch ein außerplanmäßiger Halt in Erlangen – wegen falsch eingestiegener Fahrgäste! Wer lesen kann, hat mehr vom Leben :-)

Und weil es gar so schön war, noch ein weiterer Extra-Halt in Weißenfels – dort wird ermöglicht, in den in Naumburg nicht mehr erreichten Anschluß-IC doch noch umzusteigen. Und da so ein ICE ja schon sehr arg rot ist und dadurch erhöhte Verwechslungsgefahr besteht, muß man die zusteigen wollenden Fahrgäste nochmals deutlichst per Durchsage darauf hinweisen, daß wir _nicht_ der Regionalexpreß nach Halle sind.

Wegen Bauarbeiten verzögert sich unsere Abfahrt auch weiterhin, wir sammeln feste Minuten, momentan +32. Gut, daß unser Hotelbett in Leipzig nicht ohne uns wegfährt!

Letztlich kommen wir mit diesen 32 Minuten Verspätung auch in Leipzig an.

20090407

Heute wird unsere morgendliche RB bereits mit +5 angekündigt und kommt auch tatsächlich so an, sprich, Abfahrt eher mit +7 oder +8, was auch für den Rest der Fahrt eher noch zunimmt. Der Anschluß in Forchheim hat aber noch gewartet.

Was weitaus mehr erschreckt ist zunächst die Lok bei der Einfahrt. Höh?! Eine 143? WTF? Der zweite Blick zeigt dann, noch viel schlimmer, an der 143 hängt kein DoSto-Zug (hätte mich auch gewundert), sondern ein Buntlings-Zug :-( Hoffentlich wird das nicht zur Gewohnheit!

Übrigens, liebes Personal, morgen müssen wir einen Kühlschrank transportieren. Nein, keine Sorge, wir nehmen den nicht mit in den Zug, wir fahren mit dem Auto. Somit sind wir morgen keine zu berücksichtigenden Umsteiger in Forchheim :-) Aber übermorgen sind wir wieder da, Ehrenwort!

20090405

(156) Vor der Rückfahrt statten wir noch der 44 vor dem Museum einen kleinen Besuch ab. Dann finden wir zu fünft Platz im kaum belegten Steuerwagen des IC 2357, in dem wir bis Kassel-Wilhelmshöhe fahren. Dort trennen sich dann die Wege, und Manu und ich entern den gut besuchten ICE585 gen Nürnberg. Während dieser Fahrt dürfen wir erleben, daß ein mickriger Köter den Leuten zwischen den Füßen herumpeest und dann prompt den Unmut der Zugbegleiterin erregt. Natürlich hatte das Vieh keine Fahrkarte und war auch nicht in einem Behältnis untergebracht, ja, teilweise nicht einmal angeleint. Danach durften wir uns dann langatmig das Gemaule der Leute anhören, Kinder dürfen gratis mit, der kleine Hund dagegen braucht eine Fahrkarte, und überhaupt, die böse Schaffnerin, man werde sich beschweren, und die anderen Schaffner haben ja auch nix gesagt. Asoziale, egoistische Ignoranten. Dem Tier die lange Fahrt zumuten, den Mitreisenden den Hund zumuten, und sich dann auch noch aufregen, wenn man ermahnt wird, sich an die Spielregeln zu halten. Hoffentlich wird die erhobene Nachzahlung nicht wieder erstattet! Die hatten Glück, daß sich das Ganze außerhalb meiner direkten Reichweite abspielte, sonst hätte die Diskussion mit mir sicher für allgemeine Belustigung im Wagen gesorgt. Ich werde mich jedenfalls nicht von einem freilaufenden Hund im ICE vollhaaren und ansabbern lassen.

20090404

(156) Der ICE 886 ist gut belegt, aber wir bekommen einen ordentlichen Platz in Wagen 7. Ziel der Fahrt ist heute Altenbeken, um ein paar der debx-Teilnehmer auch einmal persönlich kennenzulernen. Dieses beginnt bereits am Bahnsteig in Nürnberg, wo wir gleich erkannt und angesprochen werden.

Das Treffen verläuft angenehm, und als kleine Sondereinlage sehen wir gleich zweimal einen Sonderzug mit einer V200, siehe Hinfahrt und Rückfahrt.

20090403

Wenn man einmal einen Termin hat, dann geht natürlich alles schief :-)

RB35867 15:32 ab Forchheim ist wegen Triebfahrzeugstörung mit +10 gemeldet, was sich dann nach und nach auf +30 erhöht. Zunächst wird RE4979 um 15:44 noch als pünktlich im RIS geführt, aber letztlich stellt sich heraus, daß offenbar der RE der Problemzug war und der RB nur im Weg herumgestanden hat. Als dann irgendwann gegen 16 Uhr die RB einfährt entscheiden wir uns, diese nicht zu nehmen, da all die angesoffenen Fußballfans in jenen Zug stürmen. Der einige Minuten später einfahrende RE ist zwar gut belegt, aber nahezu frei von Clubfans, somit kommen wir zumindest in angenehmem Umfeld nach Fürth – wenn auch fast eine Stunde später als geplant, da der RE nur in Bummelfahrt vorankam. Die Strecke war durch dieses Ereignis dann wohl doch etwas überlastet…aber zwei weitere Gleise sind ja bereits in Arbeit.