Irgendwas war gestern schon komisch; unsere RB35482 für 06:27 ab Fürth stand schon bei unserer Ankunft gegen 06.20 am Gleis, obwohl sie zu der Zeit gerade erst in Nürnberg losgefahren sein sollte. Am Display stand sie mit der irritierenden Abfahrtzeit von 06:43 angeschrieben – komisch. Wir kamen jedoch fast pünktlich los, also alles fast normal.

Heute steht wieder der Zug bereits da, allerdings erfahren wir, es ist der RE4970, der bereits um 05:52 ab Nürnberg abgefahren ist und dem Unmut der Fahrgäste nach bereits seit beträchtlicher Zeit in Fürth herumsteht. Dabei erfahren wir, die RB35482 entfällt heute kommentarlos. Tatsächlich fahren wir mit dem Teil beinahe zu unserer üblichen Zeit ohne Zwischenhalte nach Erlangen und Forchheim. Wer dann in Unterfarrnbach oder Vach stand, der hatte wohl Pech gehabt?! Sehr komisch, das alles.

„Nettes“ Erlebnis noch, vor der Abfahrt in Fürth ertönt eine Ansage, man möge bitte von den Türen zurücktreten, sonst können wir nicht abfahren. Ich schaue über die Schulter und sehe, an „unserer“ Türe steht ein Typ in der Lichtschranke und schaut hinaus, macht aber keine Anstalten, zurückzutreten. Also ich hin, „Moin, Meister – können Sie einen Schritt zurücktreten, wir würden gerne losfahren…“ – keine Reaktion – „Hallo?! Wir würden gerne abfahren!!!“. Unmutig schaut mich der Kerl an, geht einen Schritt zurück, sagt „Arschloch“ zu mir und geht vollends in den Wagen. Ich bin so verdutzt, daß mir nur ein fades „selber Ar…“ eingefallen ist.

Gestern haben wir einen regular von debx in Nürnberg getroffen; zuerst ein Besuch im DB-Museum – der Adler ist derzeit ausgeflogen, aber er hat wahrlich würdige Vertretung engagiert! Nach dem Besuch sinnieren wir über die CE-Kennzeichnung von Biergläsern und eruieren das weitere Vorgehen. Glück gehabt, dieses Wochenende hat das historische Straßenbahndepot St. Peter geöffnet, also flugs dahingefahren. Seit unserem letzten Besuch wurde die Ausstellung deutlich erweitert und umgebaut, das hat also auf jeden Fall gelohnt! Wie sich wohl dieser steirische Zug hier in die Vitrine verirrt hat? Zum Abschluß dann noch eine Fahrt mit einem historischen Straßenbahnwagen zurück zum Hauptbahnhof, über die Strecke „Burgring“, und mit netten Erläuterungen zur Umgebung.

Fahrbahnbau bei der Bahn sieht imposant aus, wie der Blick von unserem Wohnzimmerfenster aus zeigt. Endlich bekommt die zweite Siebenbogenbrücke ihre Betonschicht, auf der dann hoffentlich bald die Gleise zu liegen kommen werden.

(50) Heute geht es gleich nach der Arbeit nach Plauen; Bus 389 bringt uns bis Pegnitz, und ab da dann mit dem Franken-Sachsen-Expreß bis Plauen. Alles problemlos, und fast pünktlich!

Dieser Tage hat Thomas (dg1nfo) in Fürth den Jubiläums-ICE ablichten können, den wir auch schon gesucht haben. Danke für die Bereitstellung der Aufnahme!

Interessantes Manöver in Forchheim: Der DoSto-Zug rumpelt schon ungewohnt übers Weichenfeld, dazu die Ansage „Ausstieg links“ – irgendwie paßt das nicht, es rumpelt anders und mehr als sonst. Sonst ist das eine klare Sache, entweder ohne Gewackel gerade rein und Ausstieg links, oder über die Weiche rumpeln, und Ausstieg rechts. Aha, wir kommen heute auf Gleis 5 an – da, wo sonst um die Zeit bereits der Zug nach Ebermannstadt steht. Und kaum steht der DoSto-Zug, schon schleicht sich aus der gleißend hell beleuchteten Baustelle der doppelte 642er heran und rückt dem DoSto-Steuerwagen dicht auf die Pelle.

(14) Der geneigte Leser hat vielleicht bemerkt, daß hier in den letzten zwei Monaten nicht viel passiert ist. Der Grund ist das Knie meiner Lieblingsmitfahrerin gewesen, in welches zwecks Reparatur von Kreuzband und Meniskus Löcher gebohrt wurden – mit Innenbeleuchtung, wie dieser Blick ins Knie zeigt :-) Da nun aber tagtäglich die Beweglichkeit zunimmt, geht das auch mit dem Bahnfahren wieder los.

Somit stand heute gleich eine Ausfahrt nach Pretzfeld an, zu unserer Lieblingsdestille, der Brennerei Haas. Im Rahmen des Tages der offenen Brennerei wurde da nach zehn Jahren Reifezeit endlich der „Fränkische Whisky“ vorgestellt. Wegen der geringen produzierten Menge (Abgabe nur eine Flasche pro Person!) mußten wir uns natürlich frühzeitig eine Flasche sichern. Die erste Probe hat ergeben, mild, leicht rauchig, und sehr interessante Geschmacksnoten, die ich als Laie gar nicht deuten kann. Ein feines Zeug! Offenbar können das nicht nur die auf der Insel – die Festlandfranken bringen das auch hin!

Widerst…äähm…Isolator ist zwecklos!

Dieser Buntling ist wohl in der Metamorphose zum Silberling?!

Auf dem Heimweg stehe ich arglos in Forchheim und warte auf meinen Zug – der kommt aber nicht. Das RIS sieht unverdächtig aus, dabei ist der Zug schon sieben Minuten überfällig. Erst nach weiteren sieben Minuten wird das RIS aktualisiert, +35 wegen Streckensperrung :-( Nun endlich wird auch mal am Bahnsteig angesagt, daß der Zug später kommt, zuerst unbestimmt, dann 45 bis 50 Minuten. Bei etwas +40 kommt ein ICE daher, hält so an, daß nur die Nasenspitze am Bahnsteig zum Halten kommt – und macht Personalwechsel. Leider lassen die mich nicht einsteigen. Andere, die das auch versuchen, maulen gleich ziemlich herum, worauf der Zub genaus derb zurückmault und der Tf ohrenbetäubend hupt. Recht so. Allerdings war das ein ordentlicher Bahnsteig, man hätte gefahrlos in den Zug einsteigen können, die Zub hätten sich keinen Zacken aus der Krone gebrochen, die drei, vier Leute zusteigen zu lassen. Schade – da haben die eindeutig eine Gelegenheit verpaßt, das Image der DB zu verbessern und sich stattdessen als vorschriftshörig erwiesen. Eventuell ist ja einfach das Regelwerk so kundenunfreundlich, und sie hätten sich durch die Eigeninitiative womöglich selbst Ärger einhandeln können :-(

Baustellen-Chaosfahrplan…für den RE4970 sagt der ausgelegte Baustellenfahrplan, die Abfahrt erfolge in Fürth (Bay) Hbf um 06:08, das RIS sagt 06:15, in den Unterlagen (evtl. im Communicator) des Zub steht 06:12, am Bahnsteig im Display steht wiederum 06:08, die reale Abfahrt erfolgt soeben um 06:13, und die Ansage des Zub lautet, wir haben derzeit zehn Minuten Verspätung. Was wäre nun planmäßig, 06:03 (Ansage Zub – 10 Minuten), 06:08, 06:12 oder 06:15?

Das kann ja heiter werden, in den nächsten zwei Monaten!

Heute haben wir eine kleine Runde über die Bahnbaustelle im Bereich der zwei Siebenbogenbrücken gedreht. Dabei konnten wir den Krawallmacher (der vermutlich heute morgen mit einem ICE kollidiert ist) begutachten. Schotterzug und Zweiwegebagger dürfen auch nicht fehlen.

Die Geschmäcker sind ja verschieden, aber die weiße Nase gefällt mir persönlich besser als die rote Nase :-)

Caterpillar ist bei Bahnbaustellen natürlich immer vertreten – in groß wie klein :-)

Kettensägenmassaker in Forchheim – das Dach muß weg, mit aller Gewalt.

Und weil gerade schon mal Bauzeit ist werden in Ebermannstadt Abstellgleise der Museumsbahn abgebaut – Erneuerung oder Rückbau? Man wird sehen…

Wenn eine Rolltreppe ausgetauscht wird, dann ist das offenbar ein gewisser Aufwand. Das weiße Teil auf dem LKW rechts von der Bildmitte ist die Rolltreppe, und mit dem Autokran wird sie an Ort und Stelle verbracht.

Spannend sehen auch die neuen Lampen am Bahnsteig Pinzberg aus – solarbetrieben und akkugestützt, also vollständig autark. Drei Stück wurden da aufgestellt, an diesem Haltepunkt mitten im Nirgendwo.

Ein schöner, klarer Morgen, nette Eindrücke vom Fürther Bahnhofsvorplatz – doch dann der Schock! Welches Kraut haben _die_ denn geraucht, so eine grottenhässliche Kabelpritsche an die Fassade des ohnehin leidenden Fürther Hauptbahnhofs zu schrauben? Das Teil hängt nicht etwa am Ende unvollendet durch, nein, diese kreative Schräge ist an beiden Enden des Gebäudes so ausgeführt und verschraubt!

Heute habe ich während dem Führerstandwechsel mit dem Tf auf der KBS 821 paar Worte gewechselt; in der einen Hälfte des 642er geht die Klimaanlage nicht (keine Sorge, deswegen müssen keine jungen, gesunden Schüler aus Bielefeld kollabieren), und in der anderen Hälfte jault das Getriebe gar erbärmlich. Das Fahrzeug ist wohl ein Fall für die Werkstatt. „Kannst scho ’neischreibn“, hat er gesagt. Bitteschön, der Wunsch ist mir Befehl :-) Vielleicht liest die Werkstatt ja mit und bestellt die Karre ein.