Während ich das Home Office verlasse erreicht mich Kunde, daß Manus Agilis-Bähnle kurz vor Kirchehrenbach jemanden überfahren hat.

Also Vollbremsung, der eher abgebrühte Tf rollt nur mit den Augen und kommentiert das Geschehen eher lakonisch, aber sein Lehrling ist doch etwas mitgenommen. Die normale Maschinerie läuft an, Polizei, BRK, Feuerwehr, Notfallmanager, und es wird beschlossen, den Zug zu evakuieren. Langes hin und her, irgendwann werden die Personalien der Fahrgäste aufgenommen, jeder bekommt eine Nummer auf die Hand gemalt, und endlich dürfen die Passagiere in kleinen Gruppen nacheinander aussteigen, um die wenigen Meter zur Feuerwehr in einem BRK-Kleinbus gefahren zu werden. Glücklicherweie hat Manu die Nummer Drei und ist damit in der ersten Fuhre dabei.

Leider stellen sich die Evakuierer nicht sonderlich geschickt an, und die Karre fährt sich fest. Zu Fuß wäre man längst schon am Ziel. Zum Glück ist man auf dem Land, ein Traktor ist schnell organisiert, und der Kleinbus gleich wieder fahrbereit.

Im Feuerwehrhaus werden die Leute nochmals erfaßt/durchgezählt, und erst, wenn der ganze Zug in kleinen Happen evakuiert ist und die Leute zur Feuerwehr verbracht und erfaßt sind, soll ein Ersatzbus nach Forchheim abfahren.

Manu wird das alles zu blöd. Sie klärt mit einem Kollegen, ob der sie nicht abholen könne. Kann er, gar keine Frage. Nur ist es nicht erwünscht, daß die Passagiere einfach so heimgehen. Doch Manu und eine Mitfahrerin aus Fürth fackeln nicht lange, gehen einfach raus, auf die kritischen Blicke kommentieren sie das knapp mit „Luft schnappen“, um die Ecke gehuscht, zu dem Kollegen ins Auto gehüpft, und weg sind sie.

Der Kollege weiß natürlich um die Bedürfnisse entflohener Geiseln und hat Bier an Bord, zur Erfrischung. So kommt Manu letztlich ca. zwei Stunden später in Fürth an als geplant. Bei Beförderung wie vom Notfallmanagement angedacht hätte das sicher noch eine Stunde länger gedauert.

Als Andenken bleiben die leere Buddel Bier, und die Drei auf der Hand.

Am Folgetag stellt sich übrigens heraus, es war kein dummer Unfall, sondern wirklich Suizid, also „wie üblich“ :(

Heute ist irgendwie ein ereignisreicher Tag.

Kurz vor dem Vorbeigehen an der Bahnunterführung an der Schwabacher Straße in Fürth ertönt ein extrem lautes, metallisches „schrrrappp“. Scheiße, Zug entgleist?! Nö, dafür war das Geräusch zu kurz. LKW? Tatsache, vorsichtiger Blick um die Ecke zeigt, das Lesen und Vergleichen der Schilder in Fahrzeug und Brücke zur Durchfahrthöhe muß schon schwer sein, ich konnte mir ein lautes Lachen nicht verkneifen.

Nach dem Umstieg ins Bähnle in Forchheim warten wir auf Abfahrt. Planmäßig rauscht der ICE gen Nürnberg durch, heute extrem laut hupend. Als wir hinblicken, wirbelt irgendwas durch die Luft, aber am Bahnsteig ist keine weitere unnormale Aktivität zu erkennen. Na, wer weiß, evtl. hat jemand seine Tasche verloren.

Durch unseren Platz direkt hinter dem Führerstand im Agilis-Bähnle sind wir natürlich bestens informiert, so bekommen wir es mit, daß das Zugfunkgerät laut piepend und hektisch blinkend eine Notrufmeldung signalisiert. Zuerst etwas Stimmengewirr, dann laut und klar die Ansage, „Kollege, ich glaub, Du hast grad was mitgnomma“ :-( Der Blick am Tf vorbei auf die Strecke zeigt, der ICE hat angehalten und steht paar hundert m weit draußen auf der Strecke. An dem von uns einsehbaren Teil des Bahnsteiges immer noch gelangweilt umherstehende Fahrgäste, die auf den Zug warten.

Als wir dann den Rettungsdienst an die Strecke kommen sehen, ist uns klar, hier geht erst mal nix mehr. Wir steigen aus, vorbei an ein paar sehr mitgenommenen Frauen vor dem Bahnhof (es gab also doch Zeugen des Ereignisses), und weiter geht es mit dem Taxi.

Hier die Pressemeldung, und auch als pdf archiviert.

Frohen Mutes hetzen wir in Plauen noch auf die letzte Minute zum Bahnhof, um den Zug gen Nürnberg zu erhaschen; doch wir hätte uns nicht beeilen zu brauchen, durch einen Bahnsuizid kurz vor Plauen ist das Chaos ausgebrochen, und das Personal vor Ort empfiehlt, sich einfach in den bereitstehenden (auch schon verspäteten) Zug nach Hof zu setzen, und dort zu schauen, wie wir weiterkommen. Dies tun wir, die Abfahrt verzögert sich aber, da noch auf den SEV gewartet wird. Dafür erfahren wir noch ein wenig von den wenig schönen Details dieses Ereignisses, das offenbar etliche Fahrgäste des betroffenen Zuges hautnah miterleben mußten :-/

In Hof entscheiden wir uns, nicht auf die RE/IREs direkt nach Nürnberg zu setzen, da deren Kommen unklar und deren „Füllstand“ mit Fahrgästen mit Sicherheit bedenklich hoch ist, und nehmen den Zug gen Saalfeld, um dann in Lichtenfels umzusteigen in den RE nach Fürth. So könnte ich meinen abendlichen DB-Termin gerade noch schaffen, doch in Neuenmarkt-Wirsberg wird mein Erscheinen vollends gecancelt, warten wir dort laut Ansage doch noch 20 Minuten auf den verspäteten Zugteil aus Bayreuth zur Flügelung *grummel*

In Lichtenfels erwischen wir wenigstens noch die RB, die dann aber wegen hoher Streckenauslastung mit +4 abfährt und unterwegs auch noch + durch eine Überholung sammelt. Sehr zäh heute, das Ganze!

Letztlich kommt dieser Zug nahezu pünktlich in Fürth an, wir sind aber dennoch gut zwei Stunden zu spät.