(72) So eine 103 läßt den ICE dahinter regelrecht verblassen :) Welch eine Ehre, von der 103 245 im IC 2301 nach Augsburg gezogen zu werden!

Gut hat sie ihre Sache gemacht, pünktlich kommen wir in Augsburg an, einen schnellen Kaffee im Bahnhof, und weiter geht es mit einem BRB-Bähnle…

Auch in Utting kommen wir pünktlich an, wir nehmen sicherheitshalber Platz auf dem Rettungsmittel der MS Utting, und unter den launigen Ansagen des Kapitäns queren wir den See zu unserem Ziel Herrsching.

Hotelzimmer beziehen, noch ein wenig am Seeufer herumspazieren, dabei die Verbindung von Wasser-, Schienen- und Landverkehr begutachten, die Jungs von ger.ct treffen, und schon geht es zu Fuß los in Richtung Klosterbrauerei Andechs, zu Brotzeit und Bier.

Übrigens ist das Kloster nur Tarnung, in Wirklichkeit handelt es sich um einen Raketenstützpunkt!

(128) Die Reise nach Friedrichshafen beginnen wir mit dem IC 2301. Pünktlich bringt uns dieser nach Donauwörth, wo relativ lange Aufenthalt ist, genug für einen Kaffee und einen Blick auf die 103 222. Interessant die Verlängerung der Hochspannungsverbindung am linken Führerstand – was man da wohl anschließen kann? Sie ist ja das Sonderexemplar mit der Zulassung für 280 km/h, evtl. hat dies mit irgendwelchen Tests und Erprobungen zu tun.

Die Front der Agilis-440er sieht in der Agilis-typischen Lackierung aus wie der Kopf einer Raupe :-)

So ein Agilis-Schnellzug sorgt für unseren Weitertransport nach Ulm. Es gibt da sogar Steckdosen – hellgrüner Strom?!

In Ulm ab in den DoSto nach Friedrichshafen, dort in den Messeshuttle, und schon sind wir auf der HAM RADIO.

Nach einem netten und produktiven Messetag lassen wir den Abend mit anderen Funkamateuren in einem Restaurant ausklingen, und dank eines sportlichen Autos und sportlicher Fahrweise klappt es quasi auf den Punkt, daß wir noch einen IRE nach Ulm erwischen und uns damit 1h 20 min Wartezeit ersparen :) Pünktlich kommen wir in Ulm an und beziehen unser Zimmer mit Bahnblick.