(6) Nur VGN benutzt, und einen Blick auf den Plandampfzug Nürnberg-Gräfenberg erhascht, und daneben sein Konkurrent auf der Strecke, siehe Plandampf. Dann gestern noch am Betriebswerk Nürnberg eine Führung mitgemacht und dabei begutachten können, wie die 146 so gewartet wird, mit Vorführung der Bedienung der Lok und einem kleinen Hopser von 30cm, so eingepfercht zwischen AFAIR 143ern, fast Puffer an Puffer. Dazu noch eine Führung durch den neuen 648er, wirkt ganz nett, und noch so neu und sauber. Durch debx und Wikipedia vorinformiert, war ich auch halbwegs in der Lage, sinnvolle weiterführende Fragen zu stellen.