Heute besuchen wir das Industriemuseum Chemnitz. Vor etlichen Jahren waren wir bereits dort, doch es hat sich viel getan, so da\u00df der Besuch in jedem Falle lohnend ist. <\/p>\n
So war bereits vor einhundert Jahren Elektromobilit\u00e4t ein Thema, wie dieses Elektroauto<\/a> von 1920 (!) belegt. Sehr nett die Idee, eine Drehmaschine<\/a> von 1910 mit einer zeitgem\u00e4\u00dfen CNC-Steuerung zu versehen. Funktioniert prima!<\/p>\n Unbedingt vorf\u00fchren lassen sollte man sich die Textilmaschinen im Untergescho\u00df. Eine faszinierende Ausstellung von der Baumwolle bzw. dem Schaf bis zum fertigen Textilprodukt. Extrem beeindruckend die Textilschlauch-Strickmaschine<\/a> aus den 20er-Jahren des letzten Jahrhunderts, die nach wie vor funktioniert und mit ihren \u00fcber 2000 Stricknadeln nahtloses Schlauchgewebe fertigt. Nach dem gleichen Prinzip, nur kleiner, arbeitet die \u00e4hnlich alte Sockenstrickmaschine<\/a>, eine Socke in vier Minuten, man mu\u00df nur noch die Enden zuketteln. Die „Fahrradkette“ ist \u00fcbrigens die Steuerung, die automatisch die Maschine umschaltet zwischen Bund, eigentlicher Socke, Ferse und Spitze.<\/p>\n Diese Bilder sollen nur einen Mini-Querschnitt geben, dieses Museum ist ein Mu\u00df, wenn es einen nach Chemnitz verschl\u00e4gt.<\/p>\n Nach einer kleinen Pause in einem netten Biergarten im Schlo\u00dfpark ziehen wir weiter zur Pioniereisenbahn<\/a>. Diese liegt in einer Parkanlage, welche auch noch andere Sehensw\u00fcrdigkeiten bietet. Ein Bahnhof liegt direkt bei einer Gartenbahn<\/a>. Nat\u00fcrlich unterbrechen wir hier die Fahrt und sehen uns die Anlage ausgiebig an!<\/p>\n So sind da je eine V100<\/a> in rot und blau, eine Ludmilla<\/a> und ein Wismarer Schienenbus<\/a> zu bewundern. Die Schwellen<\/a> auf dem Bauzug sind echte Betonteile, und etwas abseits steht ein fahrf\u00e4higer Schienentrabbi<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Heute besuchen wir das Industriemuseum Chemnitz. Vor etlichen Jahren waren wir bereits dort, doch es hat sich viel getan, so da\u00df der Besuch in jedem Falle lohnend ist. So war bereits vor einhundert Jahren Elektromobilit\u00e4t ein Thema, wie dieses Elektroauto von 1920 (!) belegt. Sehr nett die Idee, eine Drehmaschine von 1910 mit einer zeitgem\u00e4\u00dfen […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9680\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}