Der Plan ist, nach Arbeit gegen 17.20 mit einem Kollegen von Ebermannstadt nach Pretzfeld zu fahren, dort Eink\u00e4ufe bei Haas<\/A> t\u00e4tigen, dann kurz nach 18 Uhr mit der Bahn nach Gosberg fahren, dort mit Verwandten treffen und in einer Gastst\u00e4tte speisen. Schon gegen 16 Uhr erfahre ich aus gut informierter Quelle, da\u00df in Pretzfeld am Bahnhof durch das Unwetter ein kapitaler Baum<\/A> auf die Bahnlinie gefallen ist. Naja, denke ich, das wird die Feuerwehr doch schnell wegbekommen. Rechtzeitig vor 18 Uhr stehen wir am Bahhof Pretzfeld – Feuerwehr, DB-Notfallmanager, Polizei, das volle Programm. Der Baum ist an sich beseitigt, eine Feuerwehrfrau sagt, „gleich wird die Strecke freigegeben“. Na gut, mal sehen. Die Feuerwehr r\u00fcckt ab, ich befrage den Notfallmanager, ob denn der aktuelle Zug ausf\u00e4llt oder versp\u00e4tet f\u00e4hrt, der meint, „der sollte schon kommen“. Sicherheitshalber dennoch per PDA online im RIS nachgesehen, „Zug f\u00e4llt aus“. Na toll. W\u00e4hrend wir noch beratschlagen, wie es weitergeht, erz\u00e4hlen uns ein paar M\u00e4dels, „da kommt gleich ein Bus“ – „nach Forchheim?“ – „ja, nach Forchheim“. Sehr gut, kaum ausgesprochen, kommt auch schon der Bus, im Zielanzeiger „1 – Notverkehr“. Wir steigen zu, fahren bis Gosberg, haben nur eine Viertelstunde Versp\u00e4tung, kommen in der Gastst\u00e4tte an, und in dem Moment erhalten wir die Insiderinformation, der Zug f\u00e4hrt doch. Tatsache, nach ein paar Minuten f\u00e4hrt er vorbei. Na, egal, der Bus war ja sogar noch schneller. Bis wir mit Essen fertig sind hat der Zug auch wieder seinen normalen Fahrplantakt erreicht, wir<\/A> fahren also p\u00fcnktlich nach Forchheim ab. W\u00e4hrend der Fahrt ert\u00f6nt es aus dem Funklautsprecher im F\u00fchrerstand, da\u00df die Verkehrslage noch nicht so toll sei, Richtung Bamberg normal, gen N\u00fcrnberg eher sehr schlecht. *grrrrr* In Forchheim dann auch die Ansage, die RB habe wegen Sturmsch\u00e4den 20 Minuten Versp\u00e4tung. Na gut, ein Bed\u00fcrfnis dr\u00e4ngt, also wollen wir die unfreiwillige Pause f\u00fcr einen Gang zur Toilette nutzen. Pustekuchen – offenbar hat das Klo in Forchheim nach 20 Uhr geschlossen! Ja, spinnen die?! Das Bed\u00fcrfnis wird unbequem, Abgleich der lokalen Ansagen und der Meldungen des RIS im PDA ergeben, wir steigen in den n\u00e4chsten Zug gen Bamberg, gehen da drin in Ruhe auf’s Klo, und steigen dann in Hirschaid in unseren versp\u00e4teten Gegenzug. So machen wir das, in Hirschaid steigen wir aus und m\u00fcssen uns vom Zub tadeln lassen, „alle warten nur auf Sie“. Zun\u00e4chst kapieren wir das nicht, dann wird klar, wegen fehlender Unterf\u00fchrung wird dort ein Gatter vom Zub zugesperrt, sobald alle Reisenden weg sind. Also lassen wir uns „auspferchen“, der Zug f\u00e4hrt aus, unser Zug f\u00e4hrt ein, der neue Zub rennt gen Gatter, sperrt auf, und wir k\u00f6nnen zusteigen. Was f\u00fcr ein krankes System! In Forchheim noch eine ICE-\u00dcberholung (ICE 1515), die derart zeitnah erfolgt, da\u00df sie fast keine Verz\u00f6gerung bedeutet (der mu\u00df ja schon mit Lichthupe Puffer an Puffer (ach so, der hat ja dank Scharfenberg gar keine Puffer) gedr\u00e4ngelt haben!), der Rest der Fahrt nach F\u00fcrth verl\u00e4uft problemlos. 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