{"id":6702,"date":"2016-01-30T19:52:44","date_gmt":"2016-01-30T18:52:44","guid":{"rendered":"http:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/?p=6702"},"modified":"2016-01-31T17:00:18","modified_gmt":"2016-01-31T16:00:18","slug":"20160130","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/20160130\/","title":{"rendered":"20160130"},"content":{"rendered":"

(124) Nach Ingolstadt fahren wir mit dem ICE 783, ein paar Minuten versp\u00e4tet, aber egal.<\/p>\n

Dort angekommen, empf\u00e4ngt uns vor dem Bahnhof erst mal 98 507<\/a>.<\/p>\n

Grund der Fahrt ist das Museum f\u00fcr konkrete Kunst, mit einer Ausstellung mit Werken<\/a> von Adolf Fleischmann. Dieser war nicht nur ein Meister der Moulagen, sondern er zeichnete auch virtuose Mikroskopbilder und war als Maler im Bereich des Konstruktivismus rege aktiv. Seine Anleihen bei Franz Marc wie auch Mondrian sind nicht zu \u00fcbersehen, und letztlich fand er seinen eigenen Stil als einer der Wegbereiter der Op-Art. Kandinsky, Vasarely, der Bezug ist eindeutig.<\/p>\n

Seine Moulagen zeigen u.a. eindrucksvoll, da\u00df Strom (genau wie Bahnstrom) unsch\u00f6ne Auswirkungen haben kann, wenn man drangreift. So sehen 8KV<\/a> aus, und so 25kV<\/a>!<\/p>\n

Vor der R\u00fcckfahrt lichten wir in Ingolstadt noch die eher h\u00e4ssliche 272 001<\/a> ab, vor ICE 1166 p\u00fcnktlich einf\u00e4hrt.<\/p>\n

In Allersberg kommen wir nach ein wenig Schleicherei zum Stillstand. Wegen einer technischen St\u00f6rung am Triebkopf, und der Lokf\u00fchrer arbeite an der Behebung. Erinnert irgendwie an 2008, damals war es auch in der Gegend der Schnellfahrstrecke die Hei\u00dfl\u00e4uferortung, die einen Fehlalarm generierte. Nach ca. 15 Minuten geht es wieder weiter, und so f\u00e4llt auch unsere Versp\u00e4tung in der Ankunft aus. Anschlu\u00df nach F\u00fcrth ist ja nie ein Problem, so kommen wir vollends gut heim. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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