IC 2162 nach Karlsruhe wird rechtzeitig bereitgestellt. Los geht es p\u00fcnktlich, doch zu fr\u00fch freuen wir uns \u00fcber eine ruhige Fahrt durch sonnige, frostige Landschaften. Der erste au\u00dferplanm\u00e4\u00dfige Halt geschieht in Schnelldorf, wegen Problemen mit der Hauptluftleitung stehen wir gut zehn Minuten, bis es weitergeht. +10 in Crailsheim, wir fahren wieder los und kommen ziemlich genau einen Meter weit, dann steht der Zug, es wird angesagt, „wegen technischer St\u00f6rung an der Lok verz\u00f6gert sich die Abfahrt auf unbestimmte Zeit“, und dieser Zustand h\u00e4lt bisher an. Mit knapp +30 geht es schlie\u00dflich weiter, mal sehen, wie weit wir kommen.<\/p>\n
Bis Aalen kommen wir – dort verendet unser Zug, gn\u00e4digerweise d\u00fcrfen wir aber sitzenbleiben, bis ein RE kommt, der dann bis Stuttgart f\u00e4hrt.<\/p>\n
Hier die Versagerlok<\/a> – ganz da hinten st\u00fcnde ja Ersatz<\/a>, der Diesel h\u00e4tte die f\u00fcnf Wagen allemal wegbekommen :) Naja, nehmen wir halt den RE bis Stuttgart. Dort ist dann gro\u00dfes Chaos, keiner wei\u00df, auf welchem Gleis unser Zug \u00fcberhaupt einfahren soll. Auch dieses kl\u00e4rt sich, und IC 2160 bringt uns mit weiterer Versp\u00e4tung dann jetzt hoffentlich bis Karlsruhe.<\/p>\n Mit +5 dieses Zuges kommen wir an, was dann in der Gesamtheit +125 bedeutet. Dolle Wurst :-( <\/p>\n