{"id":4049,"date":"2012-11-13T14:19:33","date_gmt":"2012-11-13T12:19:33","guid":{"rendered":"http:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/?p=4049"},"modified":"2012-11-15T11:12:06","modified_gmt":"2012-11-15T09:12:06","slug":"20121113","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/20121113\/","title":{"rendered":"20121113"},"content":{"rendered":"

Heute besuchen wir per Bus-Transfer<\/a> (man beachte die aufwendige Rollstuhl-Rampe!) die DB Dialog GmbH. Dabei gibt es interesante Einblicke in die Arbeit der Kundenbetreuer, die Arbeit dort wirkt sehr professionell, die Mitarbeiter haben umfassend Zugriff auf Informationen und auch den Durchgriff auf weitere Fachabteilungen zur tiefergehenden Kl\u00e4rung von Sachverhalten. Kein typisches Callcenter, bei dem es darum geht, m\u00f6glichst zahlreich irgendwelchen Kram oder auch Dienstleistungen zu verkaufen, nein, die DB Dialog verkauft Kundenzufriedenheit. Sie mu\u00df keine Verkaufszahlen vorweisen, und eigentlich ist es so: Wenn es der DB (dem „fahrenden Gesch\u00e4ft“) gut geht, dann geht es der DB Dialog schlecht – sie hat nix zu tun. Naja, weniger zu tun :) Und ganz umgekehrt, wenn im fahrenden Betrieb alles schiefgeht und sich kein Rad mehr dreht, dann l\u00e4uft die DB Dialog zu Hochform auf, stockt ad hoc die Kapazit\u00e4ten auf, und die Telephone laufen hei\u00df. Irgendwie also immer gegenl\u00e4ufig, das Ganze.<\/p>\n

Danach geht es hoch in den 5. Stock, wo das Team haust, welches das Abenteuer social media betreut. Die M\u00e4dels und Jungs da oben machen einen tollen Job, da hat es mich sehr gefreut, auch mal pers\u00f6nlich da die Nase reinstecken zu d\u00fcrfen. Das Problem der Bahn mit der ganzen Sache ist, durch die kurzen Reaktionszeiten ist wenig Zeit f\u00fcr Recherche, die Antworten m\u00fcssen sitzen, und Fehler sind fatal, stehen auf immer und ewig in den Weiten des Internets archiviert und k\u00f6nnen unter Umst\u00e4nden viel Porzellan zerschlagen. Alles komplett anders als bei den bisherigen Kommunikationswegen, dennoch hat die DB es gewagt. Eine kleine Absicherung dabei ist, da\u00df auf jede Antwort mehr als zwei Augen draufschauen, vor sie abgeschickt wird. <\/p>\n

Ganz konspirativ habe ich da unter st\u00e4ndiger potentieller Todesdrohung durch die bulligen Sicherheitsleute ein paar verhuschte Bilder mit der verborgenen Knopflochkamera geschossen. So gibt es zentrale Bildschirme f\u00fcr das aktuelle Geschehen bei Twitter<\/a> (die vierte Meldung im Bildschirm die Reaktion auf meine Bitte, mal eben schon den Sekt kaltzustellen) und Facebook<\/a>, und auch einen kleinen Blick auf den Arbeitsbereich<\/a> konnte ich einfangen.<\/p>\n

Nein, quatsch, da waren keine fiesen Sicherheitsleute, alle da waren ganz lieb und nett und gar nicht bissig, und die Bilder durfte ich aufnehmen unter der Bedingung, bei @DB_Bahn einen link abzukippen.<\/p>\n

Die Heimfahrt beginne ich p\u00fcnktlich im nur m\u00e4\u00dfig belegten ICE 109 bei strahlendem Sonnenschein. Die Fahrt ist ruhig, allerdings sammeln wir durch ein wenig Tr\u00f6delei an verschiedenen Stellen bis N\u00fcrnberg +13 ein. Der Anschlu\u00df klappt gerade noch so, hat also alles funktioniert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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