{"id":3850,"date":"2012-08-13T20:28:49","date_gmt":"2012-08-13T18:28:49","guid":{"rendered":"http:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/?p=3850"},"modified":"2012-08-13T20:30:07","modified_gmt":"2012-08-13T18:30:07","slug":"20120813","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/20120813\/","title":{"rendered":"20120813"},"content":{"rendered":"<p>Heute wagen wir einen Ausflug mit der <a href=\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Kirnitzschtalbahn.jpg\" target=_blank>Kirnitzschtalbahn<\/a>. Eine Stra\u00dfenbahn irgendwo im Nirgendwo, irre, sowas habe ich noch nie gesehen. Interessant das Betriebsverfahren. Durch eine Flutwelle vor zwei Jahren ist die Strecke so besch\u00e4digt, da\u00df die Endhaltestelle nicht erreicht werden kann. Nun haben die Z\u00fcge aber nur einen getriebenen Wagen und zwei gezogene Wagen ohne F\u00fchrerstand. In Bad Schandau f\u00e4hrt die Bahn ein, und \u00fcber ein Ausweichgleis wird das Triebfahrzeug ans andere Ende umgesetzt. Soweit noch relativ normal, geht dank Schnellkupplung auch sehr rasch vonstatten. Nun ist aber an der tempor\u00e4ren Endhaltestelle kein solches Ausweichgleis vorhanden. Was tun? Ganz einfach, an der letzten Ausweichm\u00f6glichkeit (&#8222;Schneiderweiche&#8220;) steht ein weiteres Triebfahrzeug nebst Fahrer im Ausweichgleis bereit, welches dem Zug auf Sicht folgt. Am Halt Beuthenfall, wo der Zug ohne Ausweichgleis wenden mu\u00df, wird das f\u00fchrende Fahrzeug abgeh\u00e4ngt, der Verfolger dockt an das Ende an, was damit zur Zugspitze wird, die Fuhre f\u00e4hrt zur\u00fcck, der abgeh\u00e4ngte Triebwagen folgt wiederum auf Sicht bis zur Schneiderweiche und wartet da auf dem Ausweichgleis auf den n\u00e4chsten Zug gen Beuthenfall, um dem wiederum zu folgen.<\/p>\n<p>Kapiert? :) Bissl wirr, aber scheint zu funktionieren!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute wagen wir einen Ausflug mit der Kirnitzschtalbahn. Eine Stra\u00dfenbahn irgendwo im Nirgendwo, irre, sowas habe ich noch nie gesehen. Interessant das Betriebsverfahren. Durch eine Flutwelle vor zwei Jahren ist die Strecke so besch\u00e4digt, da\u00df die Endhaltestelle nicht erreicht werden kann. Nun haben die Z\u00fcge aber nur einen getriebenen Wagen und zwei gezogene Wagen ohne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}