Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :)<\/p>\n
Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60<\/a> und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, unbedachter Aufenthalt im Bereich einer Werklok kann ungut enden<\/a> :-( <\/p>\n Sehr wichtig ist die korrekte Anlage der Gleise zur Brombeerzucht<\/a>, in einem Versuchsfeld mit verschiedenen Oberbauarten f\u00fchrte nur die Variante aus dem Photo zum Erfolg!<\/p>\n Man beachte bei dieser Bergbaulok<\/a> die obskure Anordnung der Stromabnehmer. Dies sieht man \u00f6fters bei derartigen Fahrzeugen, ich kann nur mutma\u00dfen, da\u00df entweder die R\u00fcckleitung \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Stromabnehmer erfolgt, die Dinger mit Drehstrom laufen, oder da\u00df aus Platzgr\u00fcnden die Oberleitung in verschiedenen Lagen montiert ist, um bei Arbeiten nicht im Weg oder gar gef\u00e4hrlich zu sein.<\/p>\n Bedauerlich, da\u00df die einzige Nutzung der verbliebenen Schienen als Ameisengleisstra\u00dfe<\/a> erfolgt….<\/p>\n Sp\u00e4ter am Tag folgt die \u00dcberraschung bei dieser \u00dcberraschungsfahrt. Wir besuchen die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke F60, die als Industriedenkmal nach zwei Jahren Bauzeit und nur gut einem Jahr Betrieb gl\u00fccklicherweise stehengelassen wurde. Sie ist f\u00fcr Besucher erschlossen und im Rahmen von F\u00fchrungen begehbar. Gleich zu Beginn der Runde kommt man zu einem Eisenbahnwagen, der f\u00fcr besondere Gesch\u00e4fte<\/a> vorgehalten wird. Dann steht man auch bereits vor dem gr\u00f6\u00dften beweglichen Arbeitsger\u00e4t der Welt (502 m lang!) und darf einen Blick auf das imposante Fahrwerk<\/a> werfen. Von oben ist der Blick auf die Gleisr\u00fcckmaschine<\/a> besonders sch\u00f6n – dieses Ger\u00e4t verr\u00fcckt die Gleise, auf denen es f\u00e4hrt, seitlich um ca. einen halben Meter, damit die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke der Braunkohle folgen kann. Mu\u00df die Maschine mal umsetzen, so f\u00e4hrt sie Raupenketten herunter, stemmt sich damit selbst hoch und f\u00e4hrt seitlich vom Gleis! <\/p>\n Nach Besuch des h\u00f6chsten Punktes der Br\u00fccke kommt es zur eigentlichen \u00dcberraschung – einem Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\n
![V60<\/a> und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, unbedachter Aufenthalt im Bereich einer Werklok kann ungut](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/V60_Manu.jpg\"target=_blank){kind=link}
![enden<\/a> :-( <\/p>\nSehr wichtig ist die korrekte Anlage der Gleise zur Brombeerzucht<\/a>, in einem Versuchsfeld mit verschiedenen Oberbauarten f\u00fchrte nur die Variante aus dem Photo zum Erfolg!<\/p>\nMan beachte bei dieser Bergbaulok<\/a> die obskure Anordnung der Stromabnehmer. Dies sieht man \u00f6fters bei derartigen Fahrzeugen, ich kann nur mutma\u00dfen, da\u00df entweder die R\u00fcckleitung \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Stromabnehmer erfolgt, die Dinger mit Drehstrom laufen, oder da\u00df aus Platzgr\u00fcnden die Oberleitung in verschiedenen Lagen montiert ist, um bei Arbeiten nicht im Weg oder gar gef\u00e4hrlich zu sein.<\/p>\nBedauerlich, da\u00df die einzige Nutzung der verbliebenen Schienen als Ameisengleisstra\u00dfe<\/a> erfolgt….<\/p>\nSp\u00e4ter am Tag folgt die \u00dcberraschung bei dieser \u00dcberraschungsfahrt. Wir besuchen die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke F60, die als Industriedenkmal nach zwei Jahren Bauzeit und nur gut einem Jahr Betrieb gl\u00fccklicherweise stehengelassen wurde. Sie ist f\u00fcr Besucher erschlossen und im Rahmen von F\u00fchrungen begehbar. Gleich zu Beginn der Runde kommt man zu einem Eisenbahnwagen, der f\u00fcr besondere Gesch\u00e4fte<\/a> vorgehalten wird. Dann steht man auch bereits vor dem gr\u00f6\u00dften beweglichen Arbeitsger\u00e4t der Welt (502 m lang!) und darf einen Blick auf das imposante Fahrwerk<\/a> werfen. Von oben ist der Blick auf die Gleisr\u00fcckmaschine<\/a> besonders sch\u00f6n – dieses Ger\u00e4t verr\u00fcckt die Gleise, auf denen es f\u00e4hrt, seitlich um ca. einen halben Meter, damit die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke der Braunkohle folgen kann. Mu\u00df die Maschine mal umsetzen, so f\u00e4hrt sie Raupenketten herunter, stemmt sich damit selbst hoch und f\u00e4hrt seitlich vom Gleis! <\/p>\nNach Besuch des h\u00f6chsten Punktes der Br\u00fccke kommt es zur eigentlichen \u00dcberraschung – einem Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\nNach dem Abstieg noch ein Blick auf dieses Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/ueberfahren.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Brombeerzucht<\/a>, in einem Versuchsfeld mit verschiedenen Oberbauarten f\u00fchrte nur die Variante aus dem Photo zum Erfolg!<\/p>\nMan beachte bei dieser Bergbaulok<\/a> die obskure Anordnung der Stromabnehmer. Dies sieht man \u00f6fters bei derartigen Fahrzeugen, ich kann nur mutma\u00dfen, da\u00df entweder die R\u00fcckleitung \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Stromabnehmer erfolgt, die Dinger mit Drehstrom laufen, oder da\u00df aus Platzgr\u00fcnden die Oberleitung in verschiedenen Lagen montiert ist, um bei Arbeiten nicht im Weg oder gar gef\u00e4hrlich zu sein.<\/p>\nBedauerlich, da\u00df die einzige Nutzung der verbliebenen Schienen als Ameisengleisstra\u00dfe<\/a> erfolgt….<\/p>\nSp\u00e4ter am Tag folgt die \u00dcberraschung bei dieser \u00dcberraschungsfahrt. Wir besuchen die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke F60, die als Industriedenkmal nach zwei Jahren Bauzeit und nur gut einem Jahr Betrieb gl\u00fccklicherweise stehengelassen wurde. Sie ist f\u00fcr Besucher erschlossen und im Rahmen von F\u00fchrungen begehbar. Gleich zu Beginn der Runde kommt man zu einem Eisenbahnwagen, der f\u00fcr besondere Gesch\u00e4fte<\/a> vorgehalten wird. Dann steht man auch bereits vor dem gr\u00f6\u00dften beweglichen Arbeitsger\u00e4t der Welt (502 m lang!) und darf einen Blick auf das imposante Fahrwerk<\/a> werfen. Von oben ist der Blick auf die Gleisr\u00fcckmaschine<\/a> besonders sch\u00f6n – dieses Ger\u00e4t verr\u00fcckt die Gleise, auf denen es f\u00e4hrt, seitlich um ca. einen halben Meter, damit die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke der Braunkohle folgen kann. Mu\u00df die Maschine mal umsetzen, so f\u00e4hrt sie Raupenketten herunter, stemmt sich damit selbst hoch und f\u00e4hrt seitlich vom Gleis! <\/p>\nNach Besuch des h\u00f6chsten Punktes der Br\u00fccke kommt es zur eigentlichen \u00dcberraschung – einem Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\nNach dem Abstieg noch ein Blick auf dieses Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Brombeerzucht.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Bergbaulok<\/a> die obskure Anordnung der Stromabnehmer. Dies sieht man \u00f6fters bei derartigen Fahrzeugen, ich kann nur mutma\u00dfen, da\u00df entweder die R\u00fcckleitung \u00fcber einen zus\u00e4tzlichen Stromabnehmer erfolgt, die Dinger mit Drehstrom laufen, oder da\u00df aus Platzgr\u00fcnden die Oberleitung in verschiedenen Lagen montiert ist, um bei Arbeiten nicht im Weg oder gar gef\u00e4hrlich zu sein.<\/p>\nBedauerlich, da\u00df die einzige Nutzung der verbliebenen Schienen als Ameisengleisstra\u00dfe<\/a> erfolgt….<\/p>\nSp\u00e4ter am Tag folgt die \u00dcberraschung bei dieser \u00dcberraschungsfahrt. Wir besuchen die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke F60, die als Industriedenkmal nach zwei Jahren Bauzeit und nur gut einem Jahr Betrieb gl\u00fccklicherweise stehengelassen wurde. Sie ist f\u00fcr Besucher erschlossen und im Rahmen von F\u00fchrungen begehbar. Gleich zu Beginn der Runde kommt man zu einem Eisenbahnwagen, der f\u00fcr besondere Gesch\u00e4fte<\/a> vorgehalten wird. Dann steht man auch bereits vor dem gr\u00f6\u00dften beweglichen Arbeitsger\u00e4t der Welt (502 m lang!) und darf einen Blick auf das imposante Fahrwerk<\/a> werfen. Von oben ist der Blick auf die Gleisr\u00fcckmaschine<\/a> besonders sch\u00f6n – dieses Ger\u00e4t verr\u00fcckt die Gleise, auf denen es f\u00e4hrt, seitlich um ca. einen halben Meter, damit die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke der Braunkohle folgen kann. Mu\u00df die Maschine mal umsetzen, so f\u00e4hrt sie Raupenketten herunter, stemmt sich damit selbst hoch und f\u00e4hrt seitlich vom Gleis! <\/p>\nNach Besuch des h\u00f6chsten Punktes der Br\u00fccke kommt es zur eigentlichen \u00dcberraschung – einem Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\nNach dem Abstieg noch ein Blick auf dieses Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Bergbaulok.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Ameisengleisstra\u00dfe<\/a> erfolgt….<\/p>\nSp\u00e4ter am Tag folgt die \u00dcberraschung bei dieser \u00dcberraschungsfahrt. Wir besuchen die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke F60, die als Industriedenkmal nach zwei Jahren Bauzeit und nur gut einem Jahr Betrieb gl\u00fccklicherweise stehengelassen wurde. Sie ist f\u00fcr Besucher erschlossen und im Rahmen von F\u00fchrungen begehbar. Gleich zu Beginn der Runde kommt man zu einem Eisenbahnwagen, der f\u00fcr besondere Gesch\u00e4fte<\/a> vorgehalten wird. Dann steht man auch bereits vor dem gr\u00f6\u00dften beweglichen Arbeitsger\u00e4t der Welt (502 m lang!) und darf einen Blick auf das imposante Fahrwerk<\/a> werfen. Von oben ist der Blick auf die Gleisr\u00fcckmaschine<\/a> besonders sch\u00f6n – dieses Ger\u00e4t verr\u00fcckt die Gleise, auf denen es f\u00e4hrt, seitlich um ca. einen halben Meter, damit die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke der Braunkohle folgen kann. Mu\u00df die Maschine mal umsetzen, so f\u00e4hrt sie Raupenketten herunter, stemmt sich damit selbst hoch und f\u00e4hrt seitlich vom Gleis! <\/p>\nNach Besuch des h\u00f6chsten Punktes der Br\u00fccke kommt es zur eigentlichen \u00dcberraschung – einem Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\nNach dem Abstieg noch ein Blick auf dieses Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Ameisengleisstrasse.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Gesch\u00e4fte<\/a> vorgehalten wird. Dann steht man auch bereits vor dem gr\u00f6\u00dften beweglichen Arbeitsger\u00e4t der Welt (502 m lang!) und darf einen Blick auf das imposante](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Klowagen.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Fahrwerk<\/a> werfen. Von oben ist der Blick auf die](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/AFB_Fahrwerk.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Gleisr\u00fcckmaschine<\/a> besonders sch\u00f6n – dieses Ger\u00e4t verr\u00fcckt die Gleise, auf denen es f\u00e4hrt, seitlich um ca. einen halben Meter, damit die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke der Braunkohle folgen kann. Mu\u00df die Maschine mal umsetzen, so f\u00e4hrt sie Raupenketten herunter, stemmt sich damit selbst hoch und f\u00e4hrt seitlich vom Gleis! <\/p>\nNach Besuch des h\u00f6chsten Punktes der Br\u00fccke kommt es zur eigentlichen \u00dcberraschung – einem Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\nNach dem Abstieg noch ein Blick auf dieses Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Gleisrueckmaschine.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Abendessen<\/a> in ca. 60 m H\u00f6he auf einer Plattform der F\u00f6rderbr\u00fccke! Eine einmalige location, eine grandiose Kulisse, und geschmeckt hat’s auch :-)<\/p>\nNach dem Abstieg noch ein Blick auf dieses Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/F60-Essen.jpg\"target=_blank){kind=link}
![Monster<\/a> gegen die Abendsonne. Irre! Das mu\u00df man einfach selbst gesehen haben…<\/p>\nDen Abend beschlie\u00dfen wir bei einem Bierchen beim Besucherzentrum, dem ehemaligen Arbeitswagen, beim Blick auf die Abraumf\u00f6rderbr\u00fccke, die durch eine Licht-und Toninstallation noch kuriose Eindr\u00fccke zum Abschied vermittelt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute sind wir keinen Meter mit der Bahn gefahren, dennoch ist es ein sehr ergiebiger Tag bez\u00fcglich Bahntechnik, also gibt es auch einen bclog-Artikel :) Zun\u00e4chste besuchen wir das Gel\u00e4nde der ehemailgen Brikettfabrik „Energiefabrik Knappenrode“. Steht da doch eine h\u00fcbsche V60 und oxidiert so vor sich hin. Mit so einem Ger\u00e4t ist nicht zu spa\u00dfen, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3684","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3684\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}](\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/AFB_Abendsonne.jpg\"target=_blank){kind=link}