(166) Unser alter Bekannter, ICE 822, darf uns heute bis Frankfurt bringen, da dann Umstieg gen Saarbr\u00fccken. Vor Frankfurt bummeln wir noch herum und machen dadurch ca. +10, dennoch ist genug Zeit f\u00fcr einen Kaffee in der lounge.<\/p>\n
Weiter mit dem TGV 9566. Aussen h\u00e4sslich, innen h\u00e4sslich, Fahrkomfort normal, aber in einem franz\u00f6sischen Zug nach Paris eine eckige Leselampe zwischen den Sitzen, an der man sich beim K\u00fcssen blaue Augen schl\u00e4gt?! Das geht ja nun gar nicht! Akrobatisch mu\u00df man sich in die Toilette zw\u00e4ngen, und der Fahrgastwechsel geht aufgrund der wenigen T\u00fcren sehr schleppend voran. Reservierungsanzeige \u00fcbrigens mit Steckzetteln… Die Kr\u00f6nung zeigte dieses Meisterst\u00fcck franz\u00f6sischer Hochtechnologie erstmalig bei der Einfahrt nach Mannheim; Zwangsbremsung, und offenbar mit Hauptschalter-Trennung, jedenfalls schaltete au\u00dfer der Beleuchtung so ziemlich alles ab. In Kaiserslautern dann w\u00e4hrend des Haltes geht wieder alles au\u00dfer dem Licht aus, kurz darauf die Ansage, da\u00df sich wegen technischer Probleme die Abfahrt um f\u00fcnf Minuten verz\u00f6gern w\u00fcrde. So ist es dann auch, zum Gl\u00fcck schaffen wir es ohne weitere St\u00f6rungen bis Saarbr\u00fccken. (Zugegeben, die ICE zeigen ja auch manchmal solche Zickigkeiten, aber ich mu\u00df einfach ein wenig l\u00e4stern \u00fcber diesen komischen Zug.) Verbl\u00fcffend jedenfalls, da\u00df die DB im Jahre 1991 einen weitaus eleganteren und funktionelleren Zug als die SNCF im Jahre 1992 (das war an der Kiste als Baujahr vermerkt) aufs Gleis stellen konnte. Schon rein optisch liegen Welten zwischen diesen beiden Fahrzeugen.<\/p>\n
Vorbildlich dagegen, da\u00df eindringlich darum gebeten wird, zum Telephonieren in den Vorraum zu gehen!<\/p>\n
Dann also gleich mit der RB in die V\u00f6lklinger H\u00fctte, dort die Ausstellung „Die Kelten“ in einer absolut phantastischen Atmosph\u00e4re, in der Gebl\u00e4sehalle<\/a> – Eisenzeit und Stahlwerk, das pa\u00dft schon irgendwie zusammen :-) Vor der R\u00fcckfahrt am Bahnhof noch die 294 876<\/a> vor grandioser Kulisse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (166) Unser alter Bekannter, ICE 822, darf uns heute bis Frankfurt bringen, da dann Umstieg gen Saarbr\u00fccken. Vor Frankfurt bummeln wir noch herum und machen dadurch ca. +10, dennoch ist genug Zeit f\u00fcr einen Kaffee in der lounge. Weiter mit dem TGV 9566. Aussen h\u00e4sslich, innen h\u00e4sslich, Fahrkomfort normal, aber in einem franz\u00f6sischen Zug nach […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[78,235],"class_list":["post-2559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse","tag-ice-822","tag-tgv-9566"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2559\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}