{"id":2008,"date":"2010-11-19T07:16:30","date_gmt":"2010-11-19T06:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/?p=2008"},"modified":"2010-11-26T07:21:30","modified_gmt":"2010-11-26T06:21:30","slug":"20101119","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/20101119\/","title":{"rendered":"20101119"},"content":{"rendered":"<p>Heute ist der gro\u00dfe Tag der Sperrung in F\u00fcrth und um F\u00fcrth herum. Frohen Mutes stellen wir uns in F\u00fcrth an den Bahnhofsvorplatz, es kommen auch jede Menge SEV-Busse &#8211; aber alle nach N\u00fcrnberg. Servicepersonal l\u00e4\u00dft sich vorsichtshalber keines sehen. Endlich, mit +14, kommen auch Busse in Richtung Vach&#8230;der Anschlu\u00df in Forchheim verspricht knapp zu werden.<\/p>\n<p>In Vach angekommen stehen wir am Bahnsteig, aber kein Zug zu sehen &#8211; und ebenfalls kein Servicepersonal. Sollten die wirklich p\u00fcnktlich um 06:34 Uhr ohne Fahrg\u00e4ste gefahren sein??? Tats\u00e4chlich erreichen wir erst die n\u00e4chste Verbindung um 07:06 Uhr, damit ist uns die Strandung in Forchheim sicher, und die +5, mit denen diese Fuhre loskommt, sind dann auch schon egal. Interessant dabei der <a href=\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/RIS_Vach.pdf\" target=\"_blank\">Auszug<\/a> aus dem RIS, in dem f\u00fcr die als p\u00fcnktlich gef\u00fchrte RB 93228 ein Ersatzzung RB 92338 genannt wird. WTF?!<\/p>\n<p>Angekommen in Forchheim holen wir uns erst mal unsere Fahrgastrechte-Formulare und nehmen ein zweites Fr\u00fchst\u00fcck zu uns. Rechtzeitig zur Ankunft des Ebermannstadt-B\u00e4hnles sind wir damit fertig und k\u00f6nnen uns wenigstens schon mal in den warmen Zug setzen, um dann hoffentlich mit +90 endlich in Ebermannstadt anzukommen. <\/p>\n<p>Ganz am Rande erf\u00e4hrt man auch noch, da\u00df die Bauarbeiten doch <a href=\"http:\/\/www.bxf.de\/wordpress\/?p=3039\" target=\"_blank\">l\u00e4nger<\/a> gehen als geplant. Der Maulwurf ist dieses Jahr irgendwie nicht gut drauf :-( Na, wenigstens sollte uns das nicht allzu sehr betreffen.<\/p>\n<p>Die Heimfahrt dann auch wieder ab Vach mit SEV, dieses Mal hat es aber wenigstens funktioniert. \u00c4rgerlich dagegen waren die widerspr\u00fcchlichen Aussagen im Aushang (&#8222;Alle Z\u00fcge enden in Vach&#8220;), im <a href=\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Abfahrtsplan_FO.png\" target=\"_blank\">Abfahrtsplan Forchheim <\/a>, im <a href=\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Fahrplan_FO-FUE.png\" target=\"_blank\">Fahrplan Forchheim &#8211; F\u00fcrth<\/a> und <a href=\"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-content\/uploads\/Zuglauf_FO-FUE.png\" target=\"_blank\">Zuglauf Forchheim &#8211; F\u00fcrth<\/a>. Um das Chaos zu komplettieren ist dann am Bahnhof Erlangen im Bahnsteiganzeiger als Zugziel &#8222;Neumarkt&#8220; aufgef\u00fchrt. Er hat jedoch tats\u00e4chlich in Vach geendet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute ist der gro\u00dfe Tag der Sperrung in F\u00fcrth und um F\u00fcrth herum. Frohen Mutes stellen wir uns in F\u00fcrth an den Bahnhofsvorplatz, es kommen auch jede Menge SEV-Busse &#8211; aber alle nach N\u00fcrnberg. Servicepersonal l\u00e4\u00dft sich vorsichtshalber keines sehen. Endlich, mit +14, kommen auch Busse in Richtung Vach&#8230;der Anschlu\u00df in Forchheim verspricht knapp zu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[18,5,186,6],"class_list":["post-2008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnerlebnisse","tag-gestrandet","tag-kommunikationsschwachen","tag-sev","tag-verspatung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2008\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}