{"id":14727,"date":"2023-07-15T20:46:00","date_gmt":"2023-07-15T18:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/?p=14727"},"modified":"2023-07-31T08:33:32","modified_gmt":"2023-07-31T06:33:32","slug":"20230715","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/20230715\/","title":{"rendered":"20230715"},"content":{"rendered":"\n

Heute geht es mit dem TEE als Sonderfahrt<\/a> nach Neumarkt und weiter auf dem Werksgleis ins Gel\u00e4nde des Bauunternehmens Max B\u00f6gl. Dabei sind noch Freunde aus Gilching. Die Fahrt ist angenehm in dem sch\u00f6n klimatisierten historischen Zug, und die Fahrt auf dem Werksgleis im historischen Personenzug hat man auch nicht alle Tage, dementsprechend gro\u00df ist die Aufmerksamkeit, die man am Wegesrand weckt. <\/p>\n\n\n\n

103 113<\/a> und 218 137<\/a> in ungew\u00f6hnlicher Lackierung meistern das mit Bravour, und im Werk angekommen bekommen wir zun\u00e4chste eine moderierte Rundfahrt durchs Gel\u00e4nde im eigens gecharterten DB-Bus. B\u00f6gl hat viel Erfahrung mit der festen Fahrbahn<\/a> f\u00fcr den HGV. Auch ein Blick auf ein Modell des leider nicht realisierten Transrapid<\/a> auf einem St\u00fcck des Fahrwegs ist zu erhaschen. <\/p>\n\n\n\n

H\u00f6hepunkt ist aber definitiv die Fahrt<\/a> mit dem TSB<\/a> auf der eigens gebauten Teststrecke an einem Baggersee! Nur 850m, aber dennoch sehr beeindruckend<\/a>, wie das Fahrzeug Steigungen und Kurven nimmt – definitiv besser als ein klassischer Zug mit Stahlr\u00e4dern auf Schiene! Der TSB ist ein Magnetschwebefahrzeug, welches den Fahrweg nicht umgreift wie der Transrapid, sondern in einem Trog im Fahrweg l\u00e4uft. Gedacht ist es eher f\u00fcr Nahverkehr, bei mittleren Geschwindigkeiten bis ca. 160 km\/h. Im Testbetrieb werden 80 km\/h erreicht, was f\u00fcr den kurzen Abschnitt schon ganz nett ist. Geschwebt wird in 7mm Abstand zum Fahrweg, und betrieben wird das Ganze mit \u00fcblichen 750V DC.<\/p>\n\n\n\n

Leider ist in der Wartungshalle Photographieren nicht erlaubt. Dort steht ein Exemplar f\u00fcr G\u00fctertransport, welches aussieht wie ein nacktes Fahrgestell, mit den Zapfen zur Aufnahme von Standard-Seecontainern. Sehr minimalistisch, und doch k\u00f6nnte man damit einfach so Container auf die Reise schicken. Draufstellen, und ab geht das. <\/p>\n\n\n\n

Noch eine kleine Pr\u00e4sentation zu den M\u00f6glichkeiten des Systems, eine ob der Hitze sehr willkommene Flasche Wasser inhaliert, und schon bringt uns der Bus zur\u00fcck zu unserem Sonderzug. <\/p>\n\n\n\n

Die R\u00fcckfahrt verbringen wir bei Bier und Frikadelle im Speisewagen des TEE, und das Lok-Duo bringt uns wieder sicher zur\u00fcck in die Heimat. <\/p>\n\n\n\n

Anekdote am Rande, mit im Zug f\u00e4hrt mit uns Elisabeth Urbanus, eine ehemalige TEE-Zugesekret\u00e4rin<\/a>!<\/p>\n\n\n\n

Den sch\u00f6nen Tag beschlie\u00dfen wir gem\u00fctlich im Gr\u00fcner-Brauhaus zu F\u00fcrth.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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