Die BahnCard 100\u00a0 (BC100) ist eine feine Sache. Wer regelm\u00e4\u00dfig mit der Bahn f\u00e4hrt, hat den Punkt, ab dem sie sich lohnt, oft schneller erreicht als jemals erwartet. Und wer f\u00fcr sich zu rechnen beginnt, und meint, so ganz w\u00fcrde sie sich nicht lohnen, der sollte mal dar\u00fcber nachdenken, ob nicht mit Besitz dieser Netzkarte pl\u00f6tzlich doch mehr mit der Bahn gefahren wird, da einfach die Karte auch ein Zugewinn an Lebensqualit\u00e4t durch Mobilit\u00e4t sein kann – und f\u00fcr uns definitiv ist.<\/p>\n
Dennoch ist auch die BahnCard 100 nicht perfekt, und ich bin der Meinung, mit ein paar kleinen Anpassungen w\u00e4re die Attraktivit\u00e4t des Angebotes massiv steigerungsf\u00e4hig. F\u00fcr sehr wichtig halte ich:<\/p>\n
– Bei den diversen online- und oflline-Systemen der DB\u00a0zur Buchung und Fahrplanabfrage eine Auswahlm\u00f6glichkeit der BahnCard 100, analog zu den BC25 und BC50, um gleich den richtigen Fahrpreis auch f\u00fcr BC100-Besitzer ermitteln zu k\u00f6nnen. Speziell dann ist dies wichtig, wenn Verbindungen enthalten sind, die nicht aufpreisfrei mit der BahnCard100 nutzbar sind, wie nicht-DB-Unternehmen oder ausl\u00e4ndische Verkehrsbetriebe.<\/p>\n
Update 2023-04:\u00a0Dieser Punkt ist teilweise gel\u00f6st, da hat sich in den letzten Jahren viel getan, und man kann auch als BC100-Besitzer viele Verbindungen korrekt in einem Rutsch buchen.<\/strong><\/p>\n – Eine komfortable, zentrale (!)\u00a0und direkt zug\u00e4ngliche M\u00f6glichkeit, genau zu ermitteln, in welchen Verkehrsmitteln die BC100 gilt, und in welchen nicht. Ebenso die Abfrage, in welchen Verkehrsmitteln evtl. ein Rabatt durch die BC100 m\u00f6glich ist.<\/p>\n – Ausweitung der G\u00fcltigkeit auf den gesamten Schienenverkehr (Ausnahme Museumsbahnen) und den gesamten \u00d6PNV Deutschlands (ggf. gesetzlich verpflichtend geregelt); als Vorstufe dazu zeitnah (!) deutliche Ausweitung der +City-Zonen auf alle Orte ab Kreisstadt sowie auf alle kreisfreien St\u00e4dte. Es kann nicht angehen, da\u00df es derzeit Landeshauptst\u00e4dte (!) ohne Anerkennung der BC100 im \u00d6PNV gibt!<\/p>\n Update 2023-04: Dies hat sich zum 1.5.2023 durch das Deutschlandticket und dessen Integration in die BC100 erledigt – nach 15 Jahren wird dieser Wunsch wahr!<\/strong><\/p>\n – Die M\u00f6glichkeit, f\u00fcr bestimmte Streckenabschnitte \u00dcberg\u00e4nge in die erste Klasse als Zeitkarte zu kaufen.<\/p>\n – Eine Freigabe (ggf. als kostenpflichtige\u00a0Zubuchoption) \u00a0der ersten Klasse im Nahverkehr (Kat. C) f\u00fcr Besitzer der BC100 2. Kl. unter bevorrechtigtem Sitzplatzanspruch f\u00fcr „echte“ Nutzer der 1. Kl. Dies w\u00fcrde die Bahn nichts kosten und dazu noch mehr Platz in der Zweiten schaffen, indem einige Premium-Kunden die ohnehin im NV meist leere Erste belegen d\u00fcrfen. W\u00e4re auch ausf\u00fchrbar durch Anbringen von Aufklebern „oder Bahn.Comfort“ mit kleingedrucktem „sofern Pl\u00e4tze verf\u00fcgbar sind“ neben den Einsern in Kategorie C.<\/p>\n – Eine eindeutigere Markierung der Bahn.Comfort-Pl\u00e4tze und der Hinweis bei der Fahrscheinkontrolle an dort sitzende Kunden „ohne“, da\u00df sie ggf. Fahrg\u00e4sten „mit“ weichen m\u00fcssen. Im Handbuch der Zugbegleiter ist dieser Hinweis angewiesen, aber ich habe eine solche \u00c4u\u00dferung noch nie vernommen. Eine sehr gute M\u00f6glichkeit wurde letztens sporadisch beobachtet; in den Displays \u00fcber den Bahn.Comfort-Pl\u00e4tzen stand eine fiktive Reservierung f\u00fcr den gesamten Zuglauf. Das Wort „Reserviert“ nehmen platzsuchende Fahrg\u00e4ste offenbar als Hindernis eher wahr als das ihnen wom\u00f6glich unbekannte Wortgebilde „Bahn.Comfort“ :-)<\/p>\n Ganz allgemein habe ich den Eindruck, da\u00df die BC100 in der Wahrnehmung bei der Bahn noch nicht wirklich auch als Auto-Ersatz f\u00fcr Privatpersonen bzw. Familien angekommen ist, sondern immer noch haupts\u00e4chlich auf das Gesch\u00e4ftskundensegment abzielt. Dabei hat diese Karte definitiv das Zeug dazu, bei gewissen Konstellationen aus Wohn- und Arbeitsort die optimale Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung zu sein!<\/p>\n Um Kommentare wird gebeten!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die BahnCard 100\u00a0 (BC100) ist eine feine Sache. Wer regelm\u00e4\u00dfig mit der Bahn f\u00e4hrt, hat den Punkt, ab dem sie sich lohnt, oft schneller erreicht als jemals erwartet. Und wer f\u00fcr sich zu rechnen beginnt, und meint, so ganz w\u00fcrde sie sich nicht lohnen, der sollte mal dar\u00fcber nachdenken, ob nicht mit Besitz dieser Netzkarte […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":10,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-209","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/209\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dk5ras.dyndns.org\/www\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}